Petit up! Cette coupe est finie, et les 2 NCFL "Racing" sont retournées chez Mazda France, qui sont bien emmerdés avec car ils ne savent pas quoi en faire

Je leur ai proposé de les donner au club, mais ils ne veulent pas (les radasses )
De les mettre en vente, mais visiblement elles ne sont plus homologuées route
J'ai demandé si on pouvait les avoir pour des Réglisses days (ou autres), réponse évasive "Euh...bin...", à cause de pb d'assurance

En tout cas, pour ceux qui veulent les voir de très près (et même monter dedans), elles seront sur notre stand au Mans Classic. Charge à vous de faire le pressing à Mazda pour qu'ils vous les vendent à vil prix (car sinon de toutes façons, elles vont pourrir 10 ans au fond d'un entrepôt)

Stef

Yaccooooooooooooooooo !!
Réglisseeeeee !!

Sinon pour le club ce serait sympa d'en avoir une, pour certaines manifs/événements...

Faut faire le pressing pour nos sorties circuit !!

Quelles sont les modifs qui font qu'elles ne sont plus homologuées?
Combien celà couterait il de les faire ré-homologuer?

PG

S'il faut juste remplacer le volant par un modèle avec airbag...

Les arceaux doivent poser un gros problème à mon avis

Ils sont soudés ?

Ca pose un problème un arceau boulonné ?

Ca pose surtout un probleme en utilisation routière, bobo la tête, nann mais c'est invendable, inimatriculable, j'en rachete une pour 1000 euros symbolique.

Ca ne passe plus le CT... Les arceaux complets sont interdits ils modifient les zones de "déformation programmée" de la voiture en cas d'accident.

A moins de l'acheter sans CG pour l'embarquer sur plateau et la limiter à un usage piste... La remettre en état "routier" demanderait surement plein d'argent (vu qu'il y a 70h de main d'œuvre pour la préparer, surement autant pour faire l'inverse ), tout ça pour récupérer une voiture qui a à peine plus que l'origine (elle fait toujours 160cv), et surtout rodée avec amour sur circuit

A moins de les toucher à un très vil prix, autant acheter une NCFL récente et y monter plein de pièces perfs, et la dépouiller soi-même



Stef

Ma proposition est toujours valable j'achete et j'embarque sur un plateau

Pas sur que Mazda ne veuille engager sa responsabilité en vendant une voiture de la sorte. AMHA, ils vont préférer 1000x les laisser dans un coin.

Pour 1000 euros je veux bien signer toutes les décharges qu'il faut

Je crois qu'a se prix, je ferais une infidélité à la NA

Je propose 1200 !

Elle sera remisé dans un coin chez Mazda, jusqu'au jour où il faudra de la place pour ranger des boites à archives et elle partiras à la casse. Elle aura peut-être la chance d'être rachetée par un musée pour y être exposée. Sans vouloir jouer les Cassandre elle ne remettras jamais plus les roues sur une piste, et encore moins sur une route ouverte.