Si tu es déjà converti à la RHD, tu devrais trouver de belles occases en UK.

Tu t'orientes vers quelle génération de Mimix?

Concernant Objectif Circuit, y'a des chances que je soie présent à la sortie du Bourbonnais le 22 aout. Bon faut que je trouve autre chose que mes P6000 à moins qu'il ne pleuve

Dans tous les cas bienvenue ici

Alors alors, tes premières impressions ?

Ils étaient après Auxerre vers 12h50, ils allaient manger. Il parait qu'il fait chaud dans la mx5...

J'ai eu des petites infos concernant cette mimix, félicitations

Moi j'ai hâte de la voir en vraie le 14/07

En attendant j'espère bien que Franklin nous donnera ses premières impressions !

Je me pose à l'instant après une grosse journée, qui à même commencée hier avec les copains.

Pour résumer ma femme et moi on est super content.

Même si à 1.8bar à chaud, ca flotte sur la route une mimix.

La buté d'embrayage qui fait du bruit, et le plus embêtant ca broute pas mal.

Sinon je suis nul, sur l'annonce j'ai cru que c'était écrit qu'il y avait la clim, bin en faite non
Donc le retour aujourd'hui avec le Hard-Top sur l'autoroute, c'est chaud patate.

Première balade, c'était ce soir avec ma tendre et douce, c'est bien sur elle qui avait le volant.
Qu'est-ce que c'est beau des yeux de femme qui brillent.

Et la deuxième c'est pour demain, avec El-Loco et un autre copain en Elise 135R.

Prochaine modif, monter un vrai autoradio, car la il fait que la radio . Mes pièces commandées chez IL sont à la poste.

Et la suivante mettre une grille a l'avant, il sont fou chez Mazda, les radiateurs c'est gratos chez eux??

Et après malheureusement, car je pensais vraiment pas à avoir a faire de la méca dessus c'est un Volant-moteur et un embrayage.

Oui le retour sur l'autoroute avec le HT, ça du être chaud bouillant

Pour la pression des pneus, tu verras la MX5 y est bien sensible, à toi de trouver celle qui te convient, mais sur route 1,8 à froid c'est souvent un bon compromis, sauf sur les Michelin qui demandent un peu plus.

Ne t'affole pas trop sur l'embrayage, il y a une série defectueuse sur les FL, on vit très bien avec même si ça peut semble désagréable au début. Enfin tu te feras ton propre avis mais roule un peu avec avant de tomber la boite, il y a d'ailleurs un bon tuto là dessus

Super content pour Madame et toi, enjoy !!!

Merci à vous deux.

Pour la pression je suis passé à 2.4 à chaud ça doit faire du 2.1 à froid je pense.

Les pneus sont des Rainsport 2 la carcasse est très souple, je suis pas sur de pouvoir descendre plus bas. A essayer.

Ce matin il fait beau Madame est donc partie au boulot avec son joyau, un petit
peu optimiste quand, elle voulait décapoter, mais à 6:30 l'air est frai

[quote="Franklin"]Merci à vous deux.

Pour la pression je suis passé à 2.4 à chaud ça doit faire du 2.1 à froid je pense.

Les pneus sont des Rainsport 2 la carcasse est très souple, je suis pas sur de pouvoir descendre plus bas. A essayer.

Félicitations et surtout bonnes balades
Que du bonheur une MIMIXXXXX

@+ Sur les routes de la région RA

Bizarre!Il s'est passé quelque chose pour le message précédent!Je voulais dire qu'en respectant la pression indiquée par Mazda(2,0),la voiture a une excellente tenue de route.Au début,la NC FL était surgonflée(2,4)et sautait anormalement!

Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est qu'un pneu sur une MX5 ou une autre voiture ca reste le même, sur une voiture du même poids les contraintes seront les mêmes.

Alors pourquoi préconise t'il un pression ridicule de 1.8 bars alors que sur la plupart des autres voitures du même poids avec la même monte de pneu on tourne plus au tour de 2.2 2.3bars.

Surtout que la pression donnée par Mazda vaut peut être pour les pneus d'origines, et d'un pneu à l'autre il ne faut pas forcement la même pression???

Alors c'était comment cette balade avec les elises bruyantes

Bien cool demain on se fait une sortie avec le Dany, on va peut etre voir une mimix dans le 74