salut à tous, ce weekend j'ai pliée une jante et en bougeant la voiture pour changer la roue, le " croque" de la jante a touché le flexible de frein.

On ne voit pas bien mais ça fuit au niveau du boulon sur l'étrier.
A votre avis, je change flexible et joints, seulement les joints. Le filetage du boulon peut-il être HS ??

Demonte le flexible en faisant tres tres attention car si il est cassé il pourrait rester dans l'etrier. Une fois demonté tu pourras evaluer les dégats (prevois un recipient pour le liquide de frein)

mince il y avait bien une fuite au final

te voilà bon pour une purge de frein

J'ai un jeu de durites à la maison, d'occase mais en bon état. Si tu viens chercher l'AVG, c'est cadeau

Stef

En regardant sur MX5parts et Autolink le flexible big brake et standard brake n'est pas le même, peut-être le diamétre du tuyau ou la tête du flexible. Sur ma MX le boulon c'est du 12.
C'est l'avant droit qu'il me faut.

C'est juste la taille qui change, le flexible pour big brake est légèrement plus grand (étrier plus loin du centre de la roue)

idem si celles de stef ne vonyt pas je t envoie les miennes
pg

C'est du 12 aussi sur la mienne, et sur les NA sur lesquelles j'ai bossé.

Bizarre cette histoire de longueur, car quand on a fait une commande groupée de durites avia, la référence était la même pour toutes les Mx5 de 1990 à 2005, NA/NB/FL, big brakes ou pas

Car les fabriquant de durites avia ne s'embetent pas avec ça et mettent directement la plus grande longueur.

Par exemple moi qui ai un étrier placé encore plus loin que sur une NBFL bigbrake (280 vs 274 ou 273 je sais plus) et bien la durite avia passe quand meme, j'avais comparé avec ma durite OEM elle était légèrement plus grande, mais çà se joue a pas grand chose.

Je pense qu'une durite de NB ça passe, mais ça risque de tirer un poil sur les braquage a fond d'un coté. AMHA vaut mieux changer par un neuf à la bonne taille.

Salut, aye ce matin j'ai démonté, le filetage est bon, donc plus qu'à commander un flexible chez MX5parts et 4 semaines d'attente.
Merci pour les conseils.

franck.

jai trouvé un kit Goodridge dispo, est ce qu'il se monte sur les big brakes ? J'ai bien sur demandé au vendeur mais je préfére avoir 2 avis.

C'est le kit qu'on a tous (ou presque) acheté lors d'une commande groupée il y a fort fort longtemps, des gens l'ont installé sur NBFL Big Brakes sans pb

Pour la réf de durites, on était allé chercher ça sur le Mazda EPC, qui confirmait bien la même référence pour tout les modèles de Mx

Stef

C'est ce que j'ai aussi, ça passe sans probleme. Regarde chez autolink s'il n'est pas moins cher, avec le code de reduction MX5NUTZ tu as -5% en plus.

Ok merci pour le tuyau

J'ai regardé l'EPC les refs sont différentes :

An 2000 : une seul ref NA75-43-810A
AN 2002 : deux réf NO67-43-810 (1600 susp sportive) et 1800
NA75-43-810A (1600 susp norml)

Donc les flexibles des big brakes sont différents.

Si c'est une durite Standard Brake pour NB j'en ai une d'occas que je peux t'envoyer... dis moi quoi

++
jag