Salut Didier !

C'est sympa je prends note. C'est quand le prochain Flamicourt ?

Des nouvelles par ici ! Sur les dernière photos de Normandie, on peut voir que le feu avant gauche tire un peu la tronche. Le problème est localisé, et la pièce à la maison. Montage dans le courant de la semaine prochaine.




C'est la biellette qui a du jeu. Seule solution : la changer complètement.

Quelques infos par ici

La biellette de phare est changée. J'ai toujours le phare qui éclaire trop bas mais ce n'est qu'une question de réglage. J'irai en centre auto pour ça. La pièce entre le moteur et la biellette est légèrement tordue, ce qui fait que le phare n'est jamais comme il faut. Ce n'est qu'esthétique, mais je démonterai et redresserai la pièce.

J'ai toujours l'écriture sur la capote. Je n'arrive pas à l'effacer, et comme je ne sais pas avec quoi on a écrit, c'est dur de trouver un produit approprié. Je pense que je vais essayer de recouvrir plutôt que d'effacer.

Je vais laisser tomber les ressorts courts et plutôt m'orienter vers du combinés. Je vais étudier tout ça.

J'ai trouvé 4 jantes en 15 pouces à pas cher, y en a une qui a l'air voilée. Pour le prix, j'en trouverai une autre d'occas'.

Dernière chose, la batterie se ballade toujours dans le coffre, j'arrive pas à trouver un bac qui me convienne et sur Mx5 parts il y avait plus de stock. A cause de ça mon fil "-" de la batterie est cassé et c'est la galère à chaque démarrage. J'ai ce qu'il faut pour régler le problème mais j'ai plus mes outils (ils sont chez un pote qui est parti en vacances )

Et enfin d'ici la fin du mois vidange moteur, et peut être boite et pont avant de partir en vacances.

Sinon 223 000 km passés

On avance.

Super petite voiture

Un petit tour que j'ai bien apprécié

pour ta batterie http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

Pas mal mais à prendre sur place.

ça coute rien de lui demander c'est pas encombrant a emballer

Batterie refixée et fonctionnelle !

Le moins est en place et ne bougera plus.
La fixation de la batterie fait encore montage manouche, mais c'est le temps de recevoir le bac.
Elle a deux lanières de chambre à air en dessous pour ne pas glisser et un tendeur pour ne pas bouger.

Ca fonctionne.

Et en prime un petit test des roues en 15" mais du 195/65 au lieu du 195/50... Ben ça passe pas bien dans les ailes

Et encore un énorme merci à Sharky pour son aide et pour tout le reste


Vu que ma Saab est enfin vendue, je devais me racheter un daily mais... mon ex femme passe par là. Donc je vais garder encore un peu la Mx5 pour tous les jours. C'est pas de gaieté de coeur.

Donc j'espère rapidement : roulement et combinés.

Vidange faire ce matin. C'est moi ou le filtre à huile a été volontairement planqué par les ingé ?

De la bonne huile neuve et voilà un moteur heureux !

Et un proprio tranquille pour 5000km

5000 bornes seulement? c'est de l'huile de friture que tu as mis dedans?

J'ai près de 2500km à faire pour les vacances. J'anticipe.

Ce matin, démontage du volant pour un bon gros nettoyage. Il est vraiment crade et pas agréable à tenir en main.

On enlève les petites vis...


On débranche le klaxon...


Et voilà !





Dans la rue avec mon volant, je ressemblais un peu à ça
Y en a même un qui m'a demandé où était le reste de ma 2cv

Les vacances et le roadtrip sont terminés ! Résumé du trajet (par nationales et départementales uniquement) Saint-Quentin - Amiens - Nantes - Bordeaux - Villefranche de Rouergue - Bonat - Amiens - Saint-Quentin.

Au total un peu moins de 2300km. Les litres d'essence, j'en sais rien, la conso, je préfère pas savoir, mais le plaisir de rouler fut immense !

Pas de problème mécanique à signaler, j'ai même pu réparer la radio au camping (avec un seul tournevis :w )
J'avais pas de radio parce que le fil d'antenne n'était pas branché. Après réparation ça marche mais ça capte pas terrible. Heureusement j'avais mon stock de Mp3 sur clé USB.

Pas une goutte d'huile consommée, la 10w40 va très bien. Pas de LDR ni liquide de frein non plus. J'avais fait la vidange avant de partir par précaution, je vais m'attaquer au LDR, vidange boite et pont et le liquide de frein avant cet hiver.

Point de vue conduite : quand il faut doubler, même avec des bagages plein le coffre, elle y va. En virage c'est un pur bonheur mais ce sera encore mieux avec de vraies suspensions. Les amortisseurs arrières sont en bon état, mais l'avant vraiment pas du tout. D'ailleurs elle glisse de l'avant. Les pneus Falken sont pas mal mais on peut trouver mieux surement.

De toute façon je vais changer j'ai récupérer des jantes en 15 pouces. Le temps de les remettre en bon état.

Point de vue confort... Joker ! Elle n'est pas prévu pour les longs trajets, c'est assez vite fatigant, et je ne parle même pas des autoroutes et voies rapides où on vit rapidement un enfer... Plus de 7h de route comme je l'ai fait parfois... C'est dur. Pas le froid, pas la dureté, mais le bruit. Et j'ai pas pris de bouchon d'oreilles. Comparé à ma NC, c'est le jour et la nuit.
Mais dès qu'on arrive sur les petites routes sinueuses... Faut prévoir un caleçon de rechange

Sensation au camping, surtout avec les gosses Y avait une Cox cabrio vert pomme en face de moi, les gamins ne savaient plus où donner de la tête

Parmi les petits tracas à signaler et réparer rapidement : la ligne qui fuit de plus en plus. Je vais la démonter et la faire ressouder par le paternel. Ca tiendra le temps que ça tiendra.
Je vais faire quelque chose pour la vitre passager aussi, c'est moins urgent, mais ça fait pas propre. Et le bac de batterie, il a tenu le choc, montage manouche mais fiable. Pas reçu celui du bon coin mais apparemment il a pas reçu non plus mon chèque. Ca me gonfle un peu, j'attendrai qu'il soit dispo en neuf sur Mx5 parts.
Et enfin la console centrale et surtout la façade a besoin d'un coup de neuf, y a des plastiques cassés et ça vibre de partout.

un sacré road trip. dommage de ne pas avoir pu pousser jusqu'au Pays Basque, le décor est sublime, et c'est des routes hyper vallonnées, presque montagneuse.

Pour les pneus va falloir passer au PS3. (si ça existe pour les NA?)
pour la ligne tu ne peut pas en trouver une d'occaz? ça tiendra surement plus longtemps qu'une soudure...

J'avais l'emploi du temps trop short pour pousser jusque là bas

La ligne c'est en attendant mieux. La soudure devrait tenir un moment. Le temps de me trouver un vrai daily

Les pneus... Je vais déjà finir ceux là