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Needforspeed
Message Publié : Ven 13 Juin 2014, 00:08 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
:hello: pour les renforts sur las miennes les emplacement était prévu, mais je sais que certaine NA ce n'est pas prévu a contrôler
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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jaguar
Message Publié : Ven 13 Juin 2014, 18:11 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Mx5 : ND
Modèle : 2023
:hello: Eric,

dsl .. du coup j'ai dû partir un poil plus tôt que prévu au GPAO :sic: du coup j'ai pas eu le temps de voir ta superbe MX de près mais je propose que l'on se voit cet été à la casa ou sur la Suisse pour que tu me montres toussaaaa ;)

JaG
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Needforspeed
Message Publié : Ven 13 Juin 2014, 19:17 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
:hello: Pierre

Avec grand plaisir, je te laisserais essayer si tu veux ;)
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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jaguar
Message Publié : Ven 13 Juin 2014, 20:53 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22848
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Needforspeed a écrit :
:hello: Pierre

Avec grand plaisir, je te laisserais essayer si tu veux ;)


Impec et tu essaiera aussi la mienne .. j'ai besoin de ton retour sur certains points :beer:
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Needforspeed
Message Publié : Mar 17 Juin 2014, 02:31 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
petit passage au banc de puissance précu le 21.06

on verra si la petite a toujours ses 90CV d'origine :oops:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Regis_92N
Message Publié : Mar 17 Juin 2014, 09:53 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
:ricane:
Attention, il y en a qui t'attendent au tournant :P

Aller, je dis 93 cv :red:
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"
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Needforspeed
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 15:30 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
perso je m'attends plus a 80 CV
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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spinose
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 19:38 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Eric, ca reste un chiffre qui ne traduit en aucun cas le plaisir que tu prends a la conduire.
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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361
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RYO-S
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 20:50 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
Message(s) : 1119
Localisation : Belgique
Modèle : 2015
ce qui est plus intéressant est la courbe de puissance plutôt que la puissance maximale :faim:

intéressant aussi d avoir la courbe de puissance/couple a la roue et la courbe de puissance/couple moteur

sur certaines voitures on perd plus que d'autres
Team Yoda - Ardent Red Lotus Elise S 137CH & 220CH - Stage 2 & Stage 3 Vroum vroum - 6 Spoke winter conti - Spyder&SC summer Ad07- Forged Track ZZR - Quantum zero - ARB renforcée ...
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Regis_92N
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 20:54 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Toutafé :geek:

Sur ma feuille de banc il y a d'indiqué la puissance dissipé aux roue (environ 23% @ Pmax)
Ce qui fait que ma 113 cv :red: met au maximum 87 cv au sol pour avancer

Par contre le vrai plus de la courbe de banc c'est pour pouvoir apprécier la disponibilité (ou non) de puissance à un régime donné.
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RYO-S
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 21:16 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
Message(s) : 1119
Localisation : Belgique
Modèle : 2015
26 ch/23% de différence... ca se tient

pour ma part 137ch moteur et 117.6 a la roue soit
19.4ch/14.16% de différence...
on voit que la petite transmission aide pas mal

sur une nbfl atmo de 143ch
138.3 ch mesuré moteur et 108.4 a la roue soit
29.9ch/21.6% de différence
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Needforspeed
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 22:43 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
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Mx5 : NA
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il est clair que les chiffre ne dissiperont pas mon plaisir au volant :)

j'ai pu voir a dijon de quoi la voiture est capable et j'en suis satisfait.
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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RYO-S
Message Publié : Mer 18 Juin 2014, 23:11 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
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ce serait sympa de tourner sur le même circuit...un de ces jours

ya rien en suisse proche de la sortie du 1er aout?
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Needforspeed
Message Publié : Jeu 19 Juin 2014, 23:40 
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Modèle : 1997
Oui ce serait top !!

Bin il faut quand même rappeler qu'a la base la voiture n'est pas prévu pour la piste mais vraiment pour la plaisir mais avec un châssis affûté

Malheureusement je ne crois pas
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Needforspeed
Message Publié : Sam 21 Juin 2014, 12:40 
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Modèle : 1997
Ça y est la voiture est passé au banc

Résultat --> :o :o :o :woo: :woo: :woo:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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