A quelqu'un qui sait pas ce qu'a eu ta caisse, dans les 4,5k€.
Pour les autres, 800€.

Tu as réparé ton soucis de poulie ?
Pourquoi cette envie soudaine de la vendre ?

Mais LOL non ? Problème réparer par la suite donc pas de soucis hein Genre t'a jamais eu de problème toi avec ta miette peut être ?



J'ai pas reçu les pièces encore mais demain ça devrais être fini normalement

Je veux juste une 1.8 en fait

tu t'es renseigné à ton assurance pour la 130ch ?

J'attend la fin de l'année pour la vendre en fait, j'aurais plus mon A Mais je voulais savoir combien ça pouvais ce revendre

Tu demandes un avis, je te donne le mien. J'emets quelques doutes sur la qualité des réparation et de l'entretien, ajoute à cela le fait que ta hauteur de caisse soit prône à la deterioration des sous-bassements, tes propos sur l'utilisation de la mx5 (et les vidéos que tu postes), quiconque d'un peu raisonnable passera probablement son tour. C'est ce que j'en dit et cela n'engage que moi. Et ne te méprends pas, j'aime bien ta NA


Très franchement, non, a part l'entretien régulier (consommables), et des ampoules qui grillent, sur les 4 mx5 qu'il me reste à la maison, et si l'on compte toutes les précédentes, et bien non, a part quand j'ai été l'initiateur direct d'une panne (genre decapiter une sonde de temperature moteur, ou rentrer en travers une vis de pied d'amorto AR).

Ouais bah moi j'ai pas trop de chance pas ma faute Pour les sous bassement c'est vrai mais je blaxonnerais de nouveau avant quand même ! Utilisation drift ? Qui n'en fais pas

Mais sinon 4500€ c'est raisonnable?

C'est possible de la faire partir à 4500 avec un peu de temps, la periode s'y prête bien, et ton kilométrage peut interesser du monde. Par contre en fin d'année, ce sera autre chose, plutot genre 3800.


La poulie qui s'envole n'a rien à voir avec la chance, surtout quand la distribution est récente !

A voir après si je la vend comme elle est actuellement ou d'origine je sais pas trop encore mais je suis plus chaud à la vendre d'origine pour mettre les pièces sur la nouvelle future !

Ouais certes mais la distri date de février quand même ! Si ça à mal était fais ça ce serais dévisser largement avant non ?

C'est peut être pas dut à un manque de serrage,mais peut être trop serré ou alors,visserie remplacées par de la moins bonne qualité

Sache qu'une 1800 a un pont plus long qu'une 1600. Tu auras plus de couple certes mais elle risque d'être moins "vivante" que le 1600.

Si ta caisse (carrosserie j'entends) est en bon état, tu aurais peut être plus simple et moins cher de lui swapper un 1.8L.

+1, à condition que tu trouves les pièces nécessaires au swap... Surtout le faisceau électrique^^

Faudrais up grader les freins aussi ça coûterais pas plus chère au final ?

si clairement!....une 1.8 allemande couterait moins cher que de swapper moteur et freins sur ta 1.6 (sans compter les renforts....)