J'aurai voulu la dire après quelques retours, mais je suis a un chouilla plus que 100° sans forcer, en 5e a 110, sans avoir tiré dedans avant.

J’espérai avoir 90° en étant stable, mais non Je sais qu'il y a de la marge avant que ce soit dangereux, mais quand j'arsouille un peu elle monte a presque 110°... donc je jour ou je vais l'emmener sur piste, ça va grimper sans soucis

Ça me semble normale,vu que j'ai les mêmes température
La plus part du temps je suis à 100°c et si j’appuie un peu je monte à 110°C,même avec les grosses chaleur qu'il y a eut,je ne suis pas monté plus haut.

Si tu as pas de radiateur d'huile ça me choc pas plus que ça^^

tu l'as mise ou ta sonde?
tu as une plaque sandwiche ou a la place du bouchon de vidange?

Sonde placée a la place du bouchon du carter d'huile. Donc censée être dans un endroit où l'huile devrait être un chouilla moins chaude.
Mano et sonde VDO, histoire d'avoir un ensemble cohérent et fiable.

Perso je suis sur une plaque sandwich mais déporté.
Attention,ça peut aussi venir du mano VDO.....on dit que VDO c'est de la bonne came....mais je pense que c'est la même merde que les mano à pas chère.
Et je perle en connaissance de cause.

Du coup tu as quoi comme setup sonde/mano, Stan69?
Pour ma part je suis avec un mano equus et sa sonde, sur une plaque sandwich, je vois 110° en "normal" et 120 en arsouille route. Sur piste, 130 au bout de 10 à 15mn (carto pas oem)

Ben je suis en VDO ,tu peux en acheté 5 d'affilé,tu n'auras jamais la même valeur chez eux après pour avoir de la bonne qualité,c'est trop chère.
J'ai eut à l’époque les mano qui ont le fond noir tant que tu ne mets pas le contacte...ceux là c'est une catastrophe.

Bon... des news... enfin... pas beaucoup

L'actu de la voiture date de juillet dernier, alors on va essayer de condenser

Fin Juillet, mes pneu arrières se faisant vieux... je décide de les remplacer par des Bridg RE002... et là, la révélation, ça accroche, sur sec, sur mouillé, bref, je me régale

Mi-Aout... le grand départ... presque deux semaines de Road trip à travers la moitié Est de la France, le principe était très simple: Autoroute du Val d'Oise jusqu'à l'entrée du Parc des Cévennes, et ensuite, interdiction de prendre l'autoroute jusqu'à au moins Metz . Et en ayant soigneusement préparé la carte en cherchant les routamiata ( facile... suffit de chercher les circuits touristiques à faire en moto )

Du coup:
Paris => Montpellier => Nyons => Pont en Royans ( Vercors)=> Annecy => Perouges => Besançon => Belfort => Colmar => Strasbourg => Val d'oise
Soit 3317 kms, et 297L de SP98 évaporés. Donc une conso moyenne de 8.77L /100... à deux avec les bagages dans le coffre, c'est nickel.

A Colmar nous avons retrouvés "AimeX-5", donc Stéphane, et sa compagne Elodie, un couple d'amis rencontrés au GPAO deux mois avant. Ils nous ont fait découvrir leur "pays", et ça, c'était génial
Encore mille merci

Bref, quelques photos en vrac, j'ai un soucis avec l'appareil photo.. il y a une tâche bleue à chaque fois
(Oui nous avons passé une nuit dans la voiture, sur une aire d'autoroute à l'aller )














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Depuis ce voyage, ben rien de spécial !
La voiture a roulée sans encombres, jusqu'en février... une semaine avant de passer le contrôle technique, je met deux roues dans un trou sur l'autoroute ( ai je besoin de préciser dans quel pays ? )... Résultat, une rotule inférieure déjà usée...désormais achevée, et une biellette de barre stab arrière un peu tordue ( la vis surtout..).
Du coup, changement de tout ça, et Contrôle technique... qui est OK .


Mars arrive, le printemps est de retour en même temps que mon anniversaire ..
Des amis me font un beau cadeau pour la voiture... une touche de sobriété/sportivité, un mélange de matière lui donnant un charme fou... un Momo Prototipo en 350mm Y a pas à dire, ça va a merveille.


En attente de montage, j'ai un support 1 mano venant de chez Jass... mais je recherche une peinture pouvant donner l'aspect "plastique" de la console centrale, histoire d'intégrer ça le plus proprement possible .



Et les soucis arrivent
Depuis quelques semaines, parfois, plus ou moins souvent, j'ai comme un "ding" qui retentit quand je commence à rouler ( entre 0 et 2km/h !), mais pas tout le temps, et impossible de trouver la source J'ai cherché avec un ami mécano... on a rien trouvé de louche.

Et depuis ce week end... un chouilla plus inquiétant... lorsque je relâche l’accélérateur à basse vitesse, en ville par exemple, elle émet comme un couinement, un peu plus à froid qu'à chaud, mais elle le fais dans tous les cas. Et s’arrête dès qu'il y a un filet de gaz ( même très faible), ou lorsque j'enfonce l'embrayage...
Des pistes ? Volant moteur ? Embrayage ? Support moteur ?... je ne sais pas par où commencer



bref, tout un tas de chose pour une mémère qui approche de ses 25 ans d'immatriculation
En espérant qu'elle en fasse 25 de plus sans encombre !

tu as vérifier que tu avais bien tes ressorts de plaquettes?

Pas bête, bonne piste pour le "ding" au demarrage

Salut TVT!
superbe ton trip! les paysages
ça m'inspire!

Super le Prototypo!
Tu peux enfin rouler coude posé sur l’accoudoir alors?

Le road trip me manque terriblement. Une expérience vraiment sympa, pleins de paysages si différents en une journée a chaque fois.

J'avais une position de conduite plus agréable avec le tulipe rrs, surtout pour les longs trajets, mais entre l'anneau jaune en haut et la texture qui s'abime très vite....je préfère le proto', plus agréable au toucher, mais parfois je frotte un peu les genoux maintenant. Tant pis

J'ai trouvé une vidéo qui "ressemble" un peu à mon bruit. Mêmes conditions, juste que le bruit que j'ai est moins fort (pour le moment )

Le bruit fait peur en effet
As tu essayé de la mettre sur les chandelles pour vérifier les roulements?