J'ai le même radia mais avec seulement le ventilons d'origine; même constat que toi, pour moi le double spal double le prix sans justificatif

Ahh j'ai bénéficié de la remise de 10 % sur le total qd m

Sinon je me suis aperçu qu'il y a eu deux évolutions de ventilateurs d'origine ..

Ceux de 1989 a 1992 avait 4 pales et la connectique elec différente ..
Ceux de 1993 ont 5 pales plus incurvées et rapprochées ..

Du coup un bon moyen d'optimiser le refroidissement avec des ventilos d'origine a partir de 1993



Avec les nouveaux ont a plus un effet turbine comme les réacteurs d'avion qui doit considérablement optimiser les flux

Et mettre 2 ventilateurs d origine sur le radiateur d origine, ça n a jamais été fait? Il semblerait qu il y ai les fixations !

Sinon, c est beau

Sisi .. Possible et pas mal le font déjà

Je voulais optimiser cette partie en installant une belle solution certes pas donné

C'est pas difficile a installer m pour la partie elec qd on connaît ..
Et efficace !!

Maintenant je vais travailler a remettre a neuf mon ancien radia

Merci

Du coup hier soir j'ai aussi nettoyé complètement mon vase d'expansion au vinaigre blanc et tout est nikel avec remplissage de celui-ci

Après avoir roulé et plusieurs déclenchement de ventilos et donc circulation du LDR j'aurai rajouté entre le bocal de LDR et radia env 1litre

Maintenant tout est stable et propre

Qualqu'un connait ?? http://www.nengun.com/blitz/damper-zz-r-mazda

Nengun c'est assez connu c'est un peu comme BidJDM. Pas encore commandé dessus mais je connais des gens sur d'autres forums qui ont franchi le cap et pas de soucis, faut bien prévoir la possibilité d'avoir des frais de douanes...

'Ci Mix

Je connais aussi et déjà commander mais je parlais de la Ref des ZZ-R

autant pour un échappement Blitz c'est top autant pour les suspensions je prendrais du Tein

Regarde pour des Tein street advance --> http://www.j-specperf.ch/index.php?main ... ts_id=3383

après peut être possible de le trouvé moins cher en france

Cépafo
Bon je vais chercher un peu en France

J'ai pris mes street flex chez urban racing, 1100€ livré, site français, super com du vendeur, livraison en une semaine (bon dispo en stock Europe, sinon ). C'étais les moins cher soit Europe soit US, et même japon avec suruga performance.

Actuellement les advance sont à 812€ livré.
http://www.urban-racing.fr/liaison-au-sol-mazda-tein-street-advance/6499-tein-street-advance-mazda-mx-5.html

Attention, avec les advaance, il n'y a pas de coupelle.

Arff merci Nico
Dsl du retard ..

Pour ceux qui sont intéressés ..
Vente prévue de ma MX5 fin d'été

Me contacter uniquement en MP au cas ou ça intéresse sinon elle sera sur lbc bientôt

Je vais vendre la seconde MX5 en pièce complète aussi entre fin Août et fin septembre !

La carrosserie de la seconde est en découpe actuellement pour ceux qui auront de pièce specîfique .. Tout le reste partira ala benne en suivant !

Bon été

JaG

La mienne est montée, par contre elle touche le collecteur d'admission une fois que le moteur est bien chaud.

Moteur à l'arrêt, il y a peu de place, moteur tournant, comme il bouge, ça frotte. Je vais devoir trouver une cale qui résiste à la chaleur.
Tu as combien de distance entre la barre et ton collecteur d'admission ?




Avec tout ce que tu as fait dessus, tu l'as vend ?