Salut à tous, je compte monter un collecteur d échappement 4-2-1 sur ma na 1.6 pour libérer un peu le moteur et commencer une petite prepa.
J ai trouvé quelques Obx R sur ebay pour moins de 200€ qui ont l air d avoir bonne presse (par rapport au prix) sur certains forums américain et anglais.
Je ne veux pas comparer avec des collecteurs à pas loin de 1000€ genre Maxim Works mais simplement savoir si certains du forum en avaient monté et ce qu ils en pense.

Je me doute qu il ne tiendra pas une éternité et que je ne gagnerais probablement pas grand chose mais il ne me maque plus que ça pour avoir une ligne complète ^^.

J ai cherché aussi des collecteur d occaz du japon mais je ne m y retrouve pas trop.

Après si vous connaissez d autres marques qui donnent de bonnes choses dans un budget raisonnable ou une bonne occaz je suis preneur.

A plus.

Salut !

Ils sont en inox qui rouille d'après ce que j'ai lu...

Ils fissureraient au niveau de la bride car trop de tension sur le reste de la ligne. Certain coupent et mettent un flexible juste avant la bride côté ligne pour éviter cette tension !

il y a aussi eu pas mal de probleme d'ajustage.

J ai vu les problèmes d ajustage, le problème c est que ça dépend des personnes, en tout cas pour les Obx, sur les ebay noname ça a l air quasi systématique.
Je trouve ça pas plus mal le coup du flexible, ça évite ce genre de problème de montage.

Les échappement inox ça rouille toujours à un moment où a un autre mais par contre les fissures ça me gêne un peu plus.
Ça arrive rapidement ou au bout de quelques années ?

j'ai ! Pas de fissure même avec le bandage thermique, mais c'est vrai qu'il rouille un peu comparé au décata inox qui brille toujours

par contre, ne t'attend pas au gain de la mort ... la sortie fait 48mm de diamètre ...

Merci ben, ça me rassure.
Sans avoir un "gain de la mort qui tue " t as senti un peu de mieux (en mode butt dyno ^^)
Pour le diamètre 48 je suppose qu il vaut mieux, ça m'évitera de changer le reste de la ligne au passage et je fais un prepa soft (daily) , si un jour je me lance dans du plus poussé je mettrais un collecteur adapté.

Niveau ajustement t as eu des soucis ?

Yo a placé un flex sur son raceland (désign identique à OBX et usine de fab surement aussi) aucun prob de fissuration.

Initialement il avait soudé un flex inox qui n'a pas tenu, je lui ai soudé un flex acier Bosal et plus de prob pour l'instant.

Le flex permet aussi de régler les prob d'ajustement

Je confirme
plus de 25000km et aucune fissure, malgrès l'utilisation de bande thermique sur les 20000 premiers km (retirée car elle s'est déchirée, et que j'ai la flemme d'en remettre )
Le flexible s’était déchiré a force de frottements sur le sol (dos d'ane, portail etc...)
Pour moi, pour ce prix c'est du tout bon
regardes sur ebay.de, c'est là que j'avais trouvé les moins cher

Je confirme également, c'est du bon matos à un prix défiant toute concurrence. Le mien était un TuningEvolution ou marque dans le genre d'eBay, mais très certainement de la même usine que les autres.
Il y a commencé à se fissurer légèrement sur une soudure entre la platine et le tube du dernier cylindre après 75.000 km et une 15aine de sortie circuit.

au pire, même si ça se fissure, c'est pas la mort a ressouder si on a un poste a souder ou une connaissance qui sait

J'en cherche un moi aussi, je nage parmi les modèles proposés...
Sur ebay, en additionnant le prix du collecteur OBX (170$) + frais de port (150$), on est déjà à +/- 260€, et ce hors frais de douane. On arrive donc au prix d'un collecteur IL ou OEM, sans compter qu'il faudra probablement l'ajuster...
Est-ce donc bien un achat intéressant ? D'autant plus que je n'en trouve qu'aux USA, normal ?

Si quelqu'un sait comment se passe l'achat d'un tel objet aux US, je suis preneur (frais de douane, délais etc).

Merci !

pas de problème sur le mien.

Pas mal ce topic, je m’intéresse au sujet également.

J'ai trouvé ça mais je ne sais pas ce que ça vaut ....

http://www.kaseijim.com/shop/product.ph ... oduct=1144