C'est ballo,moi qui pensait passer en Zenki plus tard

HSD aurait le même souci :

http://www.mx5cartalk.com/forum/viewtop ... 30&t=37885

Mais Stan les as montés sans problème, je ne comprend vraiment plus rien !
On me propose aussi cela sur mx5 france :



http://www.mx5parts.co.uk/amortisseurs- ... 1_280.html

Mais le réglage en hauteue ce fait uniquement avec la compression du ressort ( d'après les photos ), et donc je pense pas que ce soit top ! Puis j'ai cru lire que le gaz faut le recharger tout les je sais pas combien de temps ...

Oui monté sans aucun problème.
J'ai vu que peu un porte la marque,il existait à chaque fois un modèle pour la NA et un autre pour NB.
Peut être que ceux qui ont eut le problème n'avaient pas le bon modèle

je ne sais pas Stan, je sais pas quoi faire et quoi commander ...

Il y avait bien les Gaz de MX5 parts mais rabaissement à -40mm c'est casi ce que j'ai actuellement avec les ressort court...
Je ne vois pas de solution ...

D1 Spec, Zenky, HSD, BC racing .... je trouve tjrs sur le net des mecs qui ont rencontré le même souci que moi ... sans donner de solutions ...

J'ai bien l'impression que si ça le fait avec une marque, ça le fait avec toutes les autres .
Bref ! ça me casse la tête la !

J'ai monté du BC racing sur NA, NB, NBFL (3 jeux au total) avec pour unique ref. de base du BC Racing BR-Type de NB. Je n'ai jamais rencontré le moindre soucis de montage quelque soit le modèle de mx5. Si cela peut aider !

Normal ils sortent tous de la même usine.

DNS, yep, ça roule, merci mais j'ai déjà vu des mecs emmerdé avec cette marque aussi. Comme je disais, y'a des proprio qui ont monté du Zenky, BC, HSD etc ... et ça passe, mais d'autres, avec les même marque, ça passe pas.

+1 avec joeldc13, c'est la même cam

Mais bon, si je commande et que je rencontre le même soucis ça fait un peu galérer.
Si je trouve pas, je mettrais la MX en vente, c'est certainement ridicule pour certains, mais j'avais une vision précise de la MX qui ne pourra pas se réaliser.
J'suis assez blasé là !

Bilstein b14? Bluffant d'efficacité sur piste, de confort sur route défoncée, fiable, éprouvé. Rebuildable facilement (enfin y'a des centres agrées qui savent le faire en france)
Pour pas beaucoup plus cher

C'est un peu dommage tout de même, il y a suffisament de configuration en combinés filetés pour mx pour ne pas s'arreter à ça.
Y a du grand constructeur qui marche très bien :
- Bilstein B14/B16 comme le dit Yo
- Tein

Et y a aussi du spécifique fait sur mesure pour la mx5 :
- Les nouveaux Tecna de 949racing
- Les Xida (ok, c'est pas le même budget)

Si c'est le cas, c'est que le problème ne peut venir directement du jeu d'amortisseurs mais plutot des trains roulants. C'est la seule explication plausible

bah écoute j'y croyais vraiment à vrai dire, mais il s'avère que non,mes triangles auraient rien ... je m'arrache les cheveux avec cette histoire.

Ils n'ont quoi de rien ? Tu as vérifié les entraxes croisés ? Y'a un schéma pour ça dans le manuels atelier, ça donnerait déjà une idée !

le problème rencontré est que la bague inférieure vient heurter la pliure du triangle sur les NB....
comme je le disais, cela ne s'est produit qu'avec les Zenki d'un pote... car avec mes B14, pas le moindre problème.

Solution ; laissez la bague assez haut pour éviter qu'elle ne vienne heurté le pli .... sauf que la conséquence est une hauteur de caisse assez importante.
Moins haute que d'origine, mais pas assez basse pour beaucoup ....

Je pense aussi que c'est une référence pour NA ... et que les petites modifs des triangles NB font que ce n'est pas 100% compatible...
Pour les plus audacieux, il reste à légèrement coupé ce pli de triangle.... mais bon... c'est pas du propre.

Voila pourquoi, comme Yo, Ygg et bcp, j'ai préféré prendre une solution "sobre mais efficace" plutot que la version "stance"

On ne peut pas laisser cette bague + ou - haut, dans le sens ou cette bague correspond au verrouillage du fourreau, et non la hauteur & pre-contrainte des ressorts.
La bague se trouvera systématiquement au même endroit, quelque soit la hauteur de caisse.

Merci Alex31 pour cette précision

Donc mes triangle n'ont rien, j'ai était les faire contrôler chez un pote qui tiens un CT.
J'ai aussi contrôlé avec la MX de Greg, et la suspat est excentrée elle aussi donc déjà c'est rassurant car si lui il avait des combinés comme les miens ou autre, il aurait cette bague qui ferait chier à coup sûr !

j'attends de recevoir le remboursement sur mon compte et j'aviserais par la suite.