Tu ne verras aucune différence dynamique entre les 16 et 17, à la rigueur un peu de perte de confort. Le diamètre extérieur étant toujours le même, seul l'épaisseur du flanc diminue.

Si tu veux diminuer l'anti roulis, il faut que tu change les barres anti roulis plutot que changer la barre anti rapprochement (celle d'origine n'est pas la meilleure mais la différence au changement n'est pas sensible).

Tout dépend la jante.
tu trouveras certainement des jantes en 17' que feront le poids de tes 16' après oui il y a le pneu a prend en considération,mais franchement si la différence n'est qu'au niveau du poids des pneus tu ne sentiras rien du tout...
Par contre le gain esthétique sera bien là!

Hello et bienvenue!

La mienne est en 17", je ne peux pas comparer car toujours connue comme cela mais elle est sympa point de vue tenue de route en cette monte en tout cas.

Ceci dit, te faire plaisir en échangeant une TT-S contre une MX-5, j'ai quand même du mal à imaginer le concept...

Hello!

Pour ma part, j'ai opté pour des pneus dont la circonférence est légèrement plus petite que l'origine en 16" (mais toujours dans les tolérances).
C'est du 215/40/17.
Du coup, meilleure tenue de route et pas de perte de puissance (mais petite perte de vitesse de pointe).
L'inconvénient: pour s'amuser et provoquer de la glisse, il faut insister plus!
Mais on ne peut pas vouloir une meilleure tenue et glisser à la fois!