Bonjour,

Ayant comme première voiture depuis 8ans maintenant une 323f bg 1.6, j'ai voulu passer aux choses sérieuse maintenant que les assurances sont plus cool avec moi ^^.

Et donc me voila dans le monde des Mx5 Je viens de l'acheter, je dois encore dédouaner, mais en bref, quelques travaux niveau carrosserie, intérieur propre, moteur avec de bonne compression et surtout compresseur sur l'admission.













Voila j'espère pouvoir la remettre a neuf et vous retrouver sur le forum pour des conseils et autres

Bienvenu a toi

Bienvenu ici.
Comment compte tu assurer ta voiture si elle est modifiée avec un compresseur?

Merci

En origine pour l'instant je me renseignerais plus précisément par la suite. Pourquoi?

Parce que si tu l'assures en origine et que s'il t'arrive un truc, si expert, en soulevant le capot, le compresseur est dur à cacher => moteur trafiqué => pas d'assurance => tes yeux pour pleurer.

Ou tu fais les trucs en règle et passage devant les mines pour homologation.


Sinon cool le compresseur dessus, ça doit bien aller avec ?
Le bruit doit être bien sympa en plus.

Bienvenue à toi!

Joli engin!

Comme le dit Fafe28000, tu risques d'avoir des problèmes avec ton assureur car je ne sais pas combien de cv elle a mais tu dois être loin des 115.

Et pour l'homologation cela risque d'être très difficile.

Salut Hatchigo, bienvenue ici!

Sympathique ton montage! ça doit etre plaisant une mx5 coupleuse

T'as prévu de refroidir un peu l'air d'admission?
Laminova?

Oui mais en Belgique je ne sais même pas ce qui est possible pour l'assurance si quelqu'un a des infos.. .
C'est la 1.8 d'origine elle a 190ch d'après la feuille du passage au banc avec ligne d'origine (enfin juste le silencieux arrière qui ne l'est plus).

Pour l'admission c'est vrai qu'elle fait que bouffer l'air chaud, je cherche pour changer ca. Laminova???
Sinon le bruit c'est encore assez discret.

Petite question, chose que je n'avais pas avec ma 323f, lorsque l'on met les feux de position est-ce normal que les phares se lèvent?

Non les feux de position (ou veilleuse) sur la mienne ne lève pas les phares.

A oui quand même 190cv, ça doit être bien sympa à conduire.
Surpris par contre de sortir autant de cv avec un compresseur, avec un turbo oui mais prendre 60cv, je pense qu'il doit y avoir un peu plus que juste le fait de rajouter un compresseur, non ?

J'avais le même truc que toi et c'était agaçant donc voila la solution.
Post d'Esteban en bas.
viewtopic.php?f=18&t=15494&start=15

A+

Haaa merci pour l'astuce Bizarre qu'ils aient fais ca chez Mazda

Lors d'un rasso j'en ai vu avec 225ch, il avait changé la poulie par une plus petite + ligne,...
Et bien sur faut refaire la gestion lors de l'ajout d'un compresseur...

Bon prepa différente mais y a un mec en région parisienne qui avait acheté une Na turbo pour circuit de 245 cv je croit et il a casse le bloc, donc il a baissé la puissance dans les 200 cv et il me semble que cette voiture était a vendre il y a peu, de mémoire il avait aussi une vrai Na bbr pour la route. On l'avait rencontré sur un circuit.

Oui il y en avait aussi une en belgique, j'avais hésité mais la cylindrée a fait penché la balance ^^ 1.6 la bbr

sympa ta mimixe et bienvenue chez les dingues.........sur la photos de ton moteur une chose me gene?????ton radiateur d'eau me semble bien cuit...voir marron(avec le temps le plastic deviens cassant) et risque un jour d'eclater,profite de le changer par un en alu..
Amixcalement Madness(e)