Amortos de 156k, forcément ça pose des pb de transfert de masse, donc change tes amortos, prends des combinés et travaille ton freinage dégressif

Dans l'ordre idéal, les amortisseurs en effet, un rollbar, plaquettes et ldf frais puis des RSR (que beaucoup utilisent...), puis rouler...des renforts divers, rouler...Du maintien dans les sièges et rouler...

Même avec tes ressorts courts, des amortos frais feront du bien !

Ah ouiiii! les amortos ne sont pas frais!

Ah bah là c'est clair que il faut remédier à ça

Ça vient ça vient ... je vais mettre des koni réglables en dureté
et je vais me renseigner pour le répartiteur de freinage

Puis pour les freins, faut pas trop chercher loin sur nos voitures légère.

Tu investis dans des vraies plaquettes qui mangent du disque, genre RC5+ ou RC6 pour les pistardes. Et attention, y'a du mordant!