Ce n'est pas que existant sur mini, les VW ont le prob, Focus, BMW...

J'en ai déjà remplacé pas mal et ca change complètement le comportement du train avant (en bien forcément).

Sur du mac pherson, les SB prennent pas mal de contrainte lors des braquages.

Je ne savais pas pour les autres. Mais l'ayant constaté sur la E36 de mon père, quand j'ai vu que c'était foutu pareil sur la Mini lors de l'achat, je me suis douté que j'allai y passer aussi.
Vivement le remontage !

Pareil sur la polo d'Adeline, j'ai pas encore eut le courage de le faire....

Bonne chance joel car sur polo c'est vraiment la merde!!!

Ma copine avait le prob, les pneus faisait maxi 3000kms avant remplacement des SB, l'ext du pneu était complètement limé.

Le train avant s'ouvre à l'accel et pince au freinage, le comportement était dangereux (j'ai même fini dans le fossé en roulant ) 40km/h sortie voie rapide!!! sans rien comprendre.

J'y ai eu droit aussi, sur mon E36... ça change pas mal la vie, quand même

Un point à surveiller, donc, si je dois repasser sur Mini un jour

Pareil sur Seat Ibiza, silent bloc tirant de chasse, remplacé par des renforcés constructeur...
J'ai presque tout lu ton topique... mais pas tout

Ça va tu ne t'es pas trop perdu dans les HS en lisant ?

l'astuce pour les VW, c'est de passer en SB de GTI ... ils sont plus "pleins" (ou moins vides ^^)....
j'ai fait la modif sur la Polo de ma mère, et sur l'A3 3.2 V6 du père ... et c'est efficace.

Polo Ibiza et fabia c est le même châssis à la base , non?

Ah ouais gros boulot, viens te changer les idées la semaine prochaine à la Bresse

Foiré !

Voilà d'autres photos




Avec le berceau

Tonioo, t'as des combines pour les pièces de Mini?
J'envisage de remplacer (moi même) le pare chocs arrière de la Mini de mme qui s'est fait agresser par un poteau sournois. Je pense le porter démonté en peinture, puis déposer l'ancien et remplacer...

Non, pas de combine particulière, je trouve ma ref exacte de pièce ici :

http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=fr

Puis je vois entre le fournisseur local, Internet, ou bien la concession BMW de Rouen quand pas le choix car $$...

Je ne sais pas si c'est loin de chez toi mais j'ai trouvé ce site au détour de mes recherches :

http://www.mini-france.com/catalogue/69 ... lerie.html


D'ailleurs j'ai continué de bosser sur la Mini ce weekend, merci à Ludoo pour le coup de main ! Embrayage ok, berceau remonté avec les silent bloc neufs. C'est fou tous les trucs que l'on peut trouver à remplacer, contrairement à une Mx5
- Durite de refroidissement presque percée car elle touchait le collier d'une autre durite
- Joint de couvre culasse qui met du gras partout
- Flexible de frein abimé par frottement
- Support de silencieux cassé par la rouille
- Soufflet de cardan percé
Plus je démonte, plus je commande de pièces, elle va être nickelle

Pour Joël, une photo de la presse home-made pour extraire les silent-bloc

J'ai oublié un lien très intéressant avec des tutos détaillés pour ceux qui veulent entretenir leur Mini :

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... cement.htm