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Message Publié : Sam 25 Oct 2014, 14:45 
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Bonjour à tous,

Je ne sais pas si c'est normal et depuis quand ça me le fait, mais j'ai un bruit qui ressemble a un contacteur ou relais qui s'enclenche à chaque fois que j'appuie sur la pédale d'embrayage que ce soit a chaud, à froid, avec une vitesse enclenchée ou non. Je m'en suis rendu compte lors d'un matin car je n'avais pas allumé mon autoradio.

Ce bruit est il normal ou est ce le début de la fin ?

nbfl unplugged 1.8L de 2004


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 16:14 
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il y a effectivement un contacteur sur la pédale d'embrayage, mais qu'il fasse du bruit n'est pas bon signe
si il claque c'est la panne car il envoie des infos au boitier ainsi que celui de boite de vitesses

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 17:55 
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Mais tout se passe bien bien comme avant....

nbfl unplugged 1.8L de 2004


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 18:43 
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Sur les FL, c'est surement le bitonio qui sert à réguler le régime moteur lors d'un changement de vitesse (pour ménager la transmission je crois).

Autrement dit, même si c'est HS, je crois qu'on s'en fout :D Le bruit est fort?

Stef


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 19:16 
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Stephane a écrit :
Sur les FL, c'est surement le bitonio qui sert à réguler le régime moteur lors d'un changement de vitesse (pour ménager la transmission je crois).

Autrement dit, même si c'est HS, je crois qu'on s'en fout :D Le bruit est fort?

Stef


+ ou - car ça allumera le voyant panne moteur. ;)
De tout façon ,vu comment c'est fait dedans,je vois pas comment il peut faire du bruit :? La pédale a du jeu ou pas...car il y a des bagues en plastique de couleur blanc qui ce change si trop usé,elles sont au niveau de l'axe pour l'articulation de la pédale.
Si je ne me trompe pas,ça doit être cette pièce : http://www.mx5parts.co.uk/bush-clutch-p ... -1349.html

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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 19:23 
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La pédale a toujours eut un léger jeu mais rien de méchant.
Le bruit est le meme que celui lorsque l'ont appuie sur le bouton de dégivrage de la lunette arriere.
Mais comme je l'ai dit je m'en suis rendu compte car j'ai appuyé sans bruit dans la voiture alors que d'habitude jai toujours la radio d'allumée.
Ou trouve t on ces bagues ? Faut il se faxer sous le pédalier ?

nbfl unplugged 1.8L de 2004


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 19:46 
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Il y a toujours un petit bruit normal de contacteur (tic) mais on ne l'entend que lorsqu'il fait calme. Ca m'arrive de l'entendre top-up, sans radio, dans les embouteillages.

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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 22:38 
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Stephane a écrit :
Sur les FL, c'est surement le bitonio qui sert à réguler le régime moteur lors d'un changement de vitesse (pour ménager la transmission je crois).

Autrement dit, même si c'est HS, je crois qu'on s'en fout :D Le bruit est fort?

Stef


possible, en tous cas celui de boite"on s'en fout pas" , j'ai eu un problème avec ma miracle à cause de ça, quand j'embrayais le moteur calait, c'était le contacteur de boite.

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Sam 1 Nov 2014, 12:01 
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paupiet a écrit :
Stephane a écrit :
Sur les FL, c'est surement le bitonio qui sert à réguler le régime moteur lors d'un changement de vitesse (pour ménager la transmission je crois).

Autrement dit, même si c'est HS, je crois qu'on s'en fout :D Le bruit est fort?

Stef


possible, en tous cas celui de boite"on s'en fout pas" , j'ai eu un problème avec ma miracle à cause de ça, quand j'embrayais le moteur calait, c'était le contacteur de boite.


Je ne suis pas arrivé a çe point la. A part çe leger clic il n y a aucun problème.
En faisant attention çe soir le clic n arrive que lorsque je relâche la pédale d embrayage

nbfl unplugged 1.8L de 2004


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