Bonjour,

Remisé à la cave en attente de montage, je me décide finalement à la vendre pour financer les modifications de la NB.

Pas de blabla, place aux photos :

Pour NA 1.6/1.8

Prix 322,-€.

Pas d'envoi car remise en main propre, livraison possible autour du lac Léman.

C'est pour 1.8l, celle pour 1.6l passe sous la durite de rad :

C'est ce que j'allais dire

Il s'agit bien d'une modèle pour NA 1.6 90ch et 1.8.

Ce modèle est pour les NA de 94 à 97.

Ton modèle DNS, est uniquement pour les NA 1.6 115ch pour les modèles de 90 à 93.

http://clubroadster.net/vb_forum/18-eng ... rence.html

Sauf que la 1.6l 90cv n'existe qu'en europe, et vu que c'est une admission d'origine japonaise (japon, qui n'a pas connu le 90cv), il me semble juste de prevenir que cela ne passe que sur les 1.8l

Dans le reste du monde, 94-98 = NA 1.8l


Et pour les 1.6l 90cv de 94 à 98, qui partagent en tous point l'admission de son ainée de 115cv

Nicolas, belle pièce, mais tu as une NA maintenant ?

sur clubroadster, c'est assez logique de faire la distinction par année, vu qu'aux US il n'y a toujours eu qu'une motorisation, la plus grosse, donc d'abord le 1.6 115 puis le 1.8 130 en lien direct avec les années…mais le 1.6 90 est bien plus proche du 1.6 115 que du 1.8 130…exemple que tu reconnaitras, une 1.6 90 immat en 98 qui est en forme mais a quand même l'admission qui passe en dessous de la durite de flotte :



donc j'aurais tendance a dire que c'est prévu pour une 1.8, meme si ça se monte peut être sur d'autres

Acheté il y a moment maintenant mais remisé. C'était au moment ou je regardais les NA. Je me disais qu'une pièce comme celle-ci ne serait jamais perdue, je l'ai donc acheté. Voilà en ce qui concerne ma justification, pour NeoBob entre autre.

Acheté directement au Japon pour une 1.6l.
Je le vend pour le prix qu'on me l'a vendu. Voilà tout.

Je fait de grosse dépense sur ma NB ses derniers temps donc je vend mes pièces qui me servent pas.
Maintenant c'est dans ma cave. Si des personnes sont intéressés, faite moi un MP.

c'était juste une taquinerie, t'as rien à justifier

en y repensant par contre, l'étiquette indique bien NA6/NA8 donc ptête que ça passe sur les deux, (et ptete pas vrai pour l'autre qui passe plus bas ), l'exemple cité est certainement intéressé pour tester la compatibilité et le gain

L'exemplem cité va faire un test selon le budget du moi

y'en a même qui s'éclatent sur la version "1.6 115" : http://www.mx5modsters.co.uk/forum/view ... =45&t=2088

UP

Ca ne se monte pas sur ta 90cv alors ?

Non, ça passe pas vers la durite d'eau

UP et baisse de prix à 245,-€ au lieu des 322,-€

[reservé]