Bonjour tout le monde,désolé pour le doublon de sujet.
L'entretien et la rénovation de ma miette étant ENFIN terminé, je me penche sur un nouveau set de roulettes.
Je n'arrive pas a choisir mon ET et ma largeur de jante. La seule chose que je peux vous dire, c'est qu'il faut que je passe en 195/50R15 en H je ne veux pas de flanc tendu ( c'est mon daily) et la voiture n'est pas posé au sol. Peux être de 4 cm plus tard.
J’aimerais bien remplir mes passages de roue.
Merci les copains!!

15x7 et 25, la jante sera juste a fleur de l'aile sans toucher tout le temps.
tu peux mettre du 195-50x15 sans avoir les flancs tendu.

Merci Cherub pour ta réponse rapide. Je mettrais une tite photo une fois posé

Je suis limité dans le choix de mes jantes dans ces dimensions. Vous connaissez de bonne adresses?

tu cherches quel style de jante.
regarde les XXR chez nlmotoring, il y a pas mal de choix.

J'aime le style old race. Je veux rester dans l'esprit de la voiture. Je vais regarder ça de suite. Encore merci

Salut Stativor!

Alors personnellement j'ai un gros faible pour les jantes type Minilite. (RS watanabe/ Rota RB&RKR/ Minilite/ Image wheels RM/ XXR 537/ Panasport/ Chaparral S15
D'ailleurs je te conseil de nourrir ton oeil avec la très belle Mx5 de Rem's
pure et sport, la classe!
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Pour la taille je te préconise le 15"x7" ET +20mm au maximum (augmente l'ET pour faire rentrer la jante dans le passage de roue)
ça donne ça sur une NA

J'ai lu le topic de Rem's. Très jolie mx, j'aime son look. Sobre et racé.
Pour les jantes les rota rb me plaisent bien. Surtout en finition doré.
La largeur en 7', c'est ce que je pensais mettre. Apres pour l' ET je me tâte. J'ai peur que 30 sois trop rentré vers la caisse et que 20 sorte trop.
Dsl pour les fautes, j'écris avec mon mobile. Etant en déplacement.

ET 30 et 7" la jante sera rentrée dans l'aile ça c'est sur. Après ET20 7" je pense que ça sera bien aligné

Les chaparral sont un bon choix pour conserver l'aspect sportclassic 60's
taille unique 15x7 ET+38mm (au pire le rajout d'élargisseur de voie peut permettre d'ajuster à sa convenance l’affleurement de la roue sur l'aile)






Les Rota RB ont sur les branche une arrete plus prononcé que les Minilite Original, ça perd en sportivité ce que que ça peut gagner en sophistication. perso c'est ce détail en plus de l'importante coubure des branche qui me les a fait abandonner.
Les RKR sont top niveau style mais dans des dimensions "criticables" pour nos NA

Rota RB qui n'en reste pas moins de très jolies jantes
en 15x7 ET +35mm et pneus 205/50 R15

Les chaparals sont pas mal. Vous connaissez des sites sérieux? Mise à par drift shop?

IL motorsport

Je suis dans l'embarras...
J'ai trouvé des team dynamics 1.2 en 16x7 mais je peux choisir l'"offset" entre 15 et 40...
lequel choisir pour ne pas que ça touche dans les ailes sur les gros appuis... sachant que j'ai monté des B14...

tu les as trouvé ou?
je n'en avais javais vus avec un ET si faible.

voici le rendu de team dynamics en 7x15 ET 35 sur ma NA avec ressort court eibach