Ouai j'ai demandé au CT, il faut les parties bleues de chaque côté.

Du coup j'ai une paire de plaques moches en alu que ma copine m'a fait chez Renault, que j'utiliserais pour passer le CT, et je vais me commander de jolies plaques pour tous les jours à côté!

J'hésite entre plaques plexi toutes blanches, ou alors des plaques alu noires pour voiture de collection...

t'as pas le droit aux plaques noires

Lors d'un contrôle de papier, les hommes en bleus peuvent ne pas apprécier une plaque non conforme

y sont pas assermentés à mesurer, vérifier que c'est riveté, ni voir qu'il manque les bandeaux etc ?!

on a eu des flics genevois qui prunaient les autoc croix de savoie car pas conforme au droit français, tandis que les italiens prunent l'absence de l'autoc CH absent sur les bagnoles suisses...donc ça m'Elton un peu, mais tant mieux si c'est vrai un avis d'un ex flic du coin ?

Édit : y a pourtant bien des motards qui se font pruner pour micro plaque, nan ?!

Oui c'est pas réglementé, mais j'ai entendu dire que les flics étaient pas très regardant la dessus! Après si vous me dites que je vais forcément me prendre une prune, je vais peux être partir sur des plaques traditionnelles!

Salut à tous!

Ce week-end c'était atelier nettoyage! Lavage, décontamination, lustrage, ça fait mal aux bras!

Je compte maintenant cirer la voiture, je pensais acheter des produits chez Meguiar's, après je sais pas si y'a d'autres marques que vous adorez sur le forum...

Voici deux photos en qualité portable (je posterai bientôt de belles photos) :

si peu...
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 0319.xhtml


tant mieux

Le CT le sera sûrement plus ...

J'ai en projet de changer la ligne d’échappement. Je veux commencer par le silencieux, et j'ai vu que deux silencieux revenaient souvent sur le forum : le Cobalt et le Racing Beat. Y'a des différences au niveau des performances, du bruit ... ?

j'ai le silencieux racing beat avec l'intermediaire IL motorsport....eh ben ca fait pas de bruit!! ces nbfl font pas de bruit.

j'ai un ami qui a le Topspeed Pro1 et ca ca gueule un minimum....peut etre trop.

http://topspeedauto.com/mazda-mx-5-miat ... r-section/
c'est pas le look d'origine...mais ca le fait

Ah oué il est un peu trop gros à mon gout!

Par contre le Racing Beat fait moins de bruit que le Cobalt?

Salut !

Ça fait un petit moment que je n'ai pas posté, et je reviens vers vous car j'ai besoin d'un petit conseil!

Je compte fabriquer une admission dynamique moi même, par contre je ne sais pas trop ou aller choper l'air frais, soit à gauche du moteur, soit à droite... Voici deux photos :

idéalement le plus loin possible du collecteur d’échappement

- derriere le phare de droite ; pas besoin de cloisonner / short ram (mieux a haut regime)/ moins cher a fabriquer.

- derriere phare gauche ; + de couple (pipping + long) , cloisonnement obligatoire ( sinon perte ) .

a mon avis un "style" ddm works stage 2 avec piping plastique voire composite serai bien efficace



ces montages ne sont pas dynamiques mais plutot du genre admission directe

Merci les gars!

Pour toi c'est plus efficace de gagner en couple plutôt que gagner à haut régime?