Voilou pour moi


Une JR que je recommande fortement

J'ai cru comprendre que la Jackson Racing est le top en lisant ce topic.
Cependant elle est plutôt chère !

Apporte-t-elle un gain réel ?

De plus en passant d'un cône a une admission de ce type, j'imagine que le bruit va diminuer ? Mais dans quelle mesure (en fait j'ai jamais eu de cône sur mes autos donc j'ai du mal à me rendre compte)

Je te confirme que la JR est juste hallucinante !! Ça change radicalement et le son est juste magnifique , couplé avec un afm rx7 je porterai une photo aussi dès que j'ai un moment

Voici le gain sur ma na 1,8 av/ ap montage de l'admission JR. Et pourtant capot ouvert donc sans gavage de l'air par la bouche.
On voit aussi que la puissance continue de monter jusqu'au rupteur

Plus je regarde des photos des différents montages (et notamment la JR et la racing beat) et plus je me dis que la JR c'est le top : le chemin de l'air est plus court, y'a qu'un seul coude, c'est loin du collecteur et ça prend l'air à l'endroit le plus frais ...

Vous avez une boutique à me recommander pour l'achat ? France ? US ?

Moss europe fait de temps en temps des promos sur tout le site, ça a été l'occas pour moi.
Après si dans ton coin y a un magasin de rénovations d'anglaises et qu'il commande là bas, tu n'auras pas de frais de ports .

je penses que si il y'avait une group buy de l'admission JR ça intéresserez pas mal de monde

Reste à trouver avec quel Shop négocier ?

oui et faire un topic de group buy voir le nombre d'intéressé pour pouvoir négo un tarifs

hello !!!

j'ai en projet de faire une admission maison ... mais j'ai deux ou trois question avant de commencer .... ?

j'ai plusieurs possibilités : soit laisser l'admission coté collecteur mais avec une prise d'air au dessus du phare, mais si je fais ça je me demande d'ou faire partir l'admission ? directement de l'afm et du coup mettre un conne de l'autre coté , ou garder le filtre d'origine et partant de la boite a air ?

ou sinon délocalisé le debimetre pour le mettre dans le pc coté injection ? et du coup mettre en filtre en bout ?

et enfin quelle diamètre de tube utiliser ?



piko

salut,

je vais en faire une avec filtre cône dans une boite à air dans le parechoc a l'avant droit ..... pour te tube le meme diametre interne que ton boitier papillon

AMHA, pour augmenter la performance, il faut supprimer la boite à air d'origine et mettre quelque chose comme un cône en sortie de débitmètre...

Avec ou sans la modif de l'avance à l'allumage à 14° ? (modif recommandée par JR dans la doc technique de leur CAI)

Mon avance était déjà à 14 degré pour les 2 passages. Mais sur les 1,8 la précision du pointeur est pas nette...

OK merci pour l'info