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Regis_92N
Message Publié : Jeu 8 Jan 2015, 02:13 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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:o 400€ pour surfacer une culasse de 1mm .. sont pas bien les types :roll:

Tu n'as pas un rectifieur valable dans ton coin? qui fait des machines agricole? Aviation? BTP?

C'est vraiment une opération toute basique, faut juste la machine quoi (défaut de planéité de l'ordre du 100 ième)
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Briosa85
Message Publié : Jeu 8 Jan 2015, 09:00 
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Regis_92N a écrit :
:o 400€ pour surfacer une culasse de 1mm .. sont pas bien les types :roll
Welcome to Switzerland :aie:
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Needforspeed
Message Publié : Dim 11 Jan 2015, 18:03 
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Je suis en train de faire la liste de ce dont j'ai besoin pour refaire les étriers big brakes pour ma NA :

Je pensais a ceci :

8x http://www.mx5parts.co.uk/brake-banjo-b ... p-898.html

4x http://www.mx5parts.co.uk/brake-banjo-b ... p-901.html

2x http://www.mx5parts.co.uk/front-caliper ... -3246.html

2x http://www.mx5parts.co.uk/front-caliper ... -2915.html

2x http://www.mx5parts.co.uk/rear-caliper- ... -2682.html

2x http://www.mx5parts.co.uk/rear-caliper- ... -2921.html

j'ai tout ?

j'hésite encore pour disque / plaquette par contre :? ce serais pour une conduite bien sportive ainsi que 1-2 circuit par année mais surtout beaucoup, beaucoup de col, je suis a 10 min de 20 km de plaisir, vous avez des conseils ?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Regis_92N
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Dim 11 Jan 2015, 22:23 
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Carbone Lorraine RC5, efficace à froids, à chaud et pas de rodage et peu de poussière
Réputation d'usure "minime" des plaquettes et des disques malgré une conduite sport.

Bref un peu cheros mais si elles durent plus longtemps... c'est gagné :D
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RYO-S
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Dim 11 Jan 2015, 23:59 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
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Regis_92N a écrit :
Carbone Lorraine RC5, efficace à froids, à chaud et pas de rodage et peu de poussière
Réputation d'usure "minime" des plaquettes et des disques malgré une conduite sport.

Bref un peu cheros mais si elles durent plus longtemps... c'est gagné :D


de différence entre rc5 et rc5+? ou c est la même chose?

j entend souvent, en bien, parler des rc5+ voire des rc6....
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Needforspeed
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Lun 12 Jan 2015, 08:48 
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j'ai aussi eu de bon retour sur les plaquettes performance friction ainsi que leur disque.

Quelqu'un a déjà testé ?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Neobob22
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Lun 12 Jan 2015, 12:50 
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En big brakes, même sur une NBFl plus lourde, l'OEM est très bien, même sur piste ;)
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Regis_92N
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mar 13 Jan 2015, 02:18 
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RYO-S a écrit :
de différence entre rc5 et rc5+? ou c est la même chose?
j entend souvent, en bien, parler des rc5+ voire des rc6....

Les RC5+ sont une évolution des RC5, je ne sais pas sur quels plans cela intervien.

Oui moi de même, chez les GTistes, une fois passé le prix c'est que du bonheur à en croire les utilisateurs.
Les RC6 sont très agressives, une connaissance qui roulait en daily CRS 182 les a monté pour voir :aie:
Très bruyantes (rallye quoi) et très mordantes (parebrise quoi) :aie: :lol:


Si ma mémoire est bonne, CL fais les plaquettes du TGV et de certain avion gros porteur, ça situe le niveau :geek: en plus c'est Français! :red: :jaime:
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Needforspeed
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mar 27 Jan 2015, 12:11 
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vu le prix du franc par rapport a l'euro,

j'ai profiter de commander les pièces afin de réviser mes big brakes, j'ai également fait une petit folie en commandant :

- deux nouveaux sièges
- des filtés :love:
- 2-3 petites bricoles qui devrait être sympa

:faim:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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RYO-S
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mar 27 Jan 2015, 12:19 
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Needforspeed a écrit :
vu le prix du franc par rapport a l'euro,

j'ai profiter de commander les pièces afin de réviser mes big brakes, j'ai également fait une petit folie en commandant :

- deux nouveaux sièges
- des filtés :love:
- 2-3 petites bricoles qui devrait être sympa

:faim:


vu la force du franc par rapport a l euro,ça donnerait la fièvre acheteuse...
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cherub
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mar 27 Jan 2015, 13:09 
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tu as prix quoi comme siege et fileté?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Needforspeed
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mar 27 Jan 2015, 13:13 
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cherub a écrit :
tu as prix quoi comme siege et fileté?


siège --> Bride low max
filté --> Tein street Advance
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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cherub
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mer 28 Jan 2015, 10:54 
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tres bon choix :love2:

tu as un shop en suisse pour tout ça?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mer 28 Jan 2015, 11:12 
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oui mais j'avoue que vu le prix du franc c'est temps c'est surtout a l'étranger que je commande
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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cherub
 Sujet du message : Re: Ma petite MX --->big brake
Message Publié : Mer 28 Jan 2015, 11:27 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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tu les as commandé ou?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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