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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Lun 16 Fév 2015, 13:15 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Les tuners nous offrent un autre tuto pour le démontage du merdier :




Tontige, si tu peux le foutre en première page? :jap:
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Tonton Tige
Message Publié : Lun 16 Fév 2015, 14:55 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
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Modèle : 1992
:jap:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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spacekiller67
Message Publié : Jeu 9 Avr 2015, 18:10 
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Inscription : Jeu 25 Déc 2014, 21:34
Message(s) : 70
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Salut et merci pour ce super tuto !
J'ai juste deux questions ;)
-La peinture que tu as utilisé c'est quoi exactement ? Une bombe pour teindre des phares/feux ?
-Tu as eu des problèmes de condensation avec le temps ? :aie:

Merci d'avance !
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Tonton Tige
Message Publié : Jeu 9 Avr 2015, 19:03 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Oui vernis teinté, mais c'est pas terrible à appliquer, une peinture plus classique (et haute température) serait je pense un poil mieux.

Et non aucune condensation, mais quelques cloques devant les globes dues à la chaleur dégagée.
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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spacekiller67
Message Publié : Jeu 9 Avr 2015, 19:46 
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Inscription : Jeu 25 Déc 2014, 21:34
Message(s) : 70
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Et les cloques restent en place ou se percent avec le temps ?
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Tonton Tige
Message Publié : Jeu 9 Avr 2015, 20:34 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Elles ont l'air stables, faudrait que je prenne une photo
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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spacekiller67
Message Publié : Ven 10 Avr 2015, 06:34 
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Inscription : Jeu 25 Déc 2014, 21:34
Message(s) : 70
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Ce serait sympa :) Pour voir comment ça a vieillit
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stan69
Message Publié : Ven 10 Avr 2015, 22:36 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8942
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Perso j'y ai refait à la peinture HT.
A savoir que les cloques sont en réalité la peinture qui a brulé et qui a un peu fusionné avec le plastique du feu.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 13 Mai 2015, 10:41 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Comment faites vous au sèche cheveux?
Vous chauffez l'ensemble puis décollez d'un coup ou partie par partie?

C'est bien galère pour moi..,
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spinose
Message Publié : Mer 13 Mai 2015, 11:59 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
utilise ton four a 50°C-60°C 15 min , ca marche super bien d'apres des potes a moi.

chaleur tournante/grill/thermostat...j'en sais pas plus :aie:
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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 13 Mai 2015, 16:32 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Fait... Maintenant c'est la merde pour démonter les internes... :aie:
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 13 Mai 2015, 16:43 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
marvin a écrit :
On ne peut pas retrouver un faisceau symétrique en modifiant cette pièce. Je veux dire par là que l'on ne pourra pas avoir le faisceau continental avec un relevage sur la droite.
On ne peut qu'aplatir le faisceau. Donc pas de relevage à gauche ni à droite :tantpis:
Ca passe au CT
Il faut donc venir rajouter de la matière sur la pièce en zamak. Petite tôle ou autre :idea:
:beer:



Hello. As tu réussi à démonter cette pièce de son support ou l'as tu modifier directement?

Merci.
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