Avec du grip ?
Non, beurk !

Bah en tout cas faut éviter à tout prix le grip à l'arrière pas de grip à l'avant comme maintenant

Voilà avant



Et maintenant




Je te prépare un dossier photos courant semaine

Trop fort bravo Seb

Bah c'est juste que tu passais plus fort sur la première photo

PLus sérieusement, belle amélioration, et moi je suis ressorts couts avec amortisseurs d'origine ( meme pas les bilstein), je ne te raconte pas....

Tu as raison en photo c'est difficile à rendre. Mais à la conduite l'écart est très sensible. La voiture est beaucoup plus precise. Les transitions sont parfaitement gérées et du coup on est plus vite partout. D'ailleurs pour la première fois j'ai réussi à m'accrocher derrière la nc de Rage.
Bon OK ils étaient deux à bord et moi je ramais comme un fou.
Au moins maintenant je sais que c'est le pilote qui doit progresser.

Tu as raison Gébé !! Il me faut des vrais pneus . La aussi le comportement est vraiment différent . Du coup il y a toujours du roulis mais c gérable ....

Dunlop sport max RT commandé .
Pour les pneus pistes on verra plus tard les dunlop sont performant un.bon compromis .
Des Bonbons numéros 16 il me faut

Nan Sky Une NBfl pistardisée

Merci Seb pour la photo

Hahaha c vrai que c est une chouette option! Mais trois voiture cela me dérange un peu je vais monter une concession pistarde après . 206 16s , MX5 NC 2.0 et MX5 nbfl 140 ... il me manquera plus qu une s2000 une Z3 m et une 4C et ça ira

Si tu manques de place pour la 4c je peux te l'héberger

tu préfères la rouge coupé ou la blanche avec fauteuil rouge pour me rappeler de la rouge hahaha

Ah ben voilà que Winning BB B16 fait sa star ...
Elle me l'avait caché.

Y'a même mon ex