les pieces sont superbes je suis jaloux
Amixcalement madness(e)

Oui je me suis fait plaisir
Les combinés sont des Nitrons. De mémoire (donc pas forcement fiable ) les goujons sont, je crois, montés comme les goujons de roue avec des cannelures. A vérifier peut être que je confond comme j'ai démonté les moyeux en dernier...
C'est par là que je vais commencé pour vérifier.
Les porte moyeux sont censés être plus légers que ceux d'origine, plus de la moitié en moins à l'avant et un tiers en moins à l'arrière.
Sinon en plus de baisser la hauteur totale de la voiture il y a 3° de carrossage induit par le dessin de ces pièces, à force ca va faire beaucoup, j'espère que je pourrai avoir assez de réglage pour rester dans des valeurs actuelles.
M

t'es sûr que tu veux pas transformer ta mimix en voiture pour " Retour vers le Futur 2 " ?
A force de mettre du carrossage, tes roues vont finir à l'horizontale

WOW!
superbes pièce Marc

là c'est clairement de la pièce compète!
il se pourrait même que tu ai besoin de ressorts moins raide vu que la position du centre de roulis se retrouve plus favorable.

ça peut aider à la motricité.

Tes Nitron n'ont pas assez de "Drop travel" pour pouvoir se passer des entretoises?

C'est quoi le "Drop travel"?
En dureté ressorts je suis à 500/350 (de mémoire) donc pas extrême non pus comme choix cela devrait aller dans le bon sens avec ces pièces.
M

Le "drop travel" c'est la course en détente dispo à l'amortisseur.

Si tu en a assez pas besoin d'entretoise car ton amortisseur travaillera toujours correctement malgré le reglage de hauteur différent pour rattraper la différence dans ta suspension provoqueé par tes nouveaux moyeux

Mais même sans ça je ne comprends pas trop l'utilité de tes entretoises

Ok pour le débattement.
Actuellement la hauteur de caisse est limite, je ne peux pas la descendre plus bas.
Avec ces porte moyeux ca descend encore de 30 mm et là c'est pas possible.
Ces cales viennent donc remonter la caisse.
949 fait, par exemple, des corps fileté rallongés de 32 mm pour les Xida
M

Quelques nouvelles
Je recois quelques pièces d'origine Jet Stream via MiataRoadster :
Le carénage arrière des roues arrières:

Le carénage avant :

Le carénage des passage de roue arrière :

Avec ce carénage j'ai pris des extension d'ailes arrière, j'ai pas pu les prendre juste en place. J'avais peur que ca fasse trop avec les voies d'origine, mais finalement les extensions Jet Stream sont assez peu épaisses; avec les 8" ca à l'air pas mal.
J'étais seul pour faire les photos, le rendu n'est pas terrible.
Je vais peindre les carénages arrières (des roues avt et arrière) en noir) et peut aussi celui de la troisième photo entièrement en noir
En ce moment j'ai pas le temps de bricoler, Je me contente juste de recevoir les pièces. En plus je n'ai plus de garage pendant le temps d'en refaire un en dur donc pour l'instant elle est stockée chez un copain. Il sera plus grand et plus confortable.
M

tu prends du poids !!!! comme moi

Oui je viens de voir, mais l'ensemble ne pèse pas grand chose et j'ai la faiblesse de penser que c'est bien pour l'aero
M

Quelques nouvelles, entre le boulot, une cheville (gauche) cassée et la construction d'un garage(achevé fin Septembre)et maintenant quelques jours de congés je me suis un éloigné du forum.
J'ai reçu mon arbre de transmission équilibré il y à 4 semaines mais comme d'autres pièces (toutes les autres...)je vrai ça en fin Septembre.
Du coup plus de mecanique ni de roulage depuis plus de 3/4mois
M

ça fait tout de même plaisir d'avoir de tes nouvelles, Marc

Merci PEV
J'ai eu un ptit passage à vide avec tout ça. La voiture est éloigné de chez moi.
Mais mon problème de Neiman est résolu.
Remplacé par un seul contacteur et la colone est comme celle de Maeliss.
M