Je trouve ça plus safe avec, au moins on te voit

Pas mal de circuits t'y obligent

Je n'irai pas jusqu’à le recommander quand il y a du soleil, mais pour les journées ou le temps est maussade, c'est pour moi primordial de rouler avec les phares allumés.

En effet, cela permet de mieux voir les nb1,8 une fois dépassées dans les rétros quand on a les vitres teintées a l'arrière

Ca fait parti des nouvelles regles édités par la FFSA à destination des trackdays. D'ailleurs ca commence à serieusement se durcir de ce coté la, j'espère que l'on pourra encore tourner avec nos titines.

Je pourrais avoir des conseils de pilotage le jour J par l'un de vous ?!

Ah non, c'est pas du tout le principe des journées ça on préfère que les débutants se lancent tout seul en piste, et qu'ils découvrent par eux-mêmes : c'est en forgeant .....
En plus, comme ça, quand ils se plantent, on peut les chambrer pendant 3 ans sur le forum

Plus sérieusement, tu devrais même avoir le choix du coach, vu que Tonioo s'inscrit, qu'Opy sera présent, et que c'est le leitmotiv du Boss lui même que de coacher les nouveaux en insistant un peu, on devrait même arriver à motiver Yacco

Cool. Vive les régliss days!
Je suis venu une fois avec ma na rouge y a 6 ans, mais je roulais molo à l'époque et il avait flotté toute la journée

Je te confirme, après toutes ces années, et pour rouler dans d'autres conditions aujourd'hui, je suis très heureux d'avoir découvert la piste grâce à RéGlisse. Si j'avais débuter sur une journée comme celle que je viens de passer, je pense que je ferai plus de piste aujourd'hui...

Tu nous fait un petit CR de cette journée ?

genre là : viewtopic.php?f=87&t=3408&start=1575 ?

Que mes propos ne soient pas mal interprétés : les journées Open, c'est cool, tout se passe bien, mais pour débuter, c'est loin d'être l'idéal : tu paies, t'as un casque ? La piste est par là... pas de brief, pas d'instructions, pas de conseils. Vue la gueule du tracé (tu sors, tu tappes), pour débuter, ça craint.

Mon dossier part demain

Bon par contre coté finance j'ai eu des soucis donc pas de chassis revu d'ici juin et j'espère que la carto sera à jour !

J'éspère qu'il vont conserver leur homologation.

Publié le Mercredi 13 Mai 2015 à 17h43

Accueil (lunion.com)
Quel avenir pour le circuit de Beuvardes dans le sud de l'Aisne ?

Le renouvellement de l’homologation du circuit des écuyers, à Beuvardes, est dans l’attente d’une décision du tribunal administratif d’Amiens. Certains riverains se plaignent du bruit.


Selon le patron du circuit des écuyers, Franck Guittard, il attirerait «40000 visiteurs par an, contribuant à l’économie locale».

Le renouvellement de l’homologation du circuit automobile de Beuvardes a été étudié mardi par le tribunal administratif d’Amiens. Onze riverains contestent ce renouvellement accordé par la préfecture de l’Aisne, après passage de la commission départementale de la sécurité routière, en décembre 2011 en raison des nuisances sonores: «C’est par période et par moments, confie Arnaud Bouteille, de Le Charmel, seul demandeur présent à l’audience. C’est franchement désagréable.»

Le jugement est attendu sous quinzaine.

Pas franchement rassurant ça. Je vais faire comme si j'avais rien vu, j'ai trop envie/hâte d'y retourner

Mon dossier part demain. Régis, j'ai payé 2 fois la cotis de membre, on pourra s'arranger sur place le jour même

La procédure des riverains est un serpent de mer: aucune inquiétude à avoir à court ou moyen terme