Et encore t'as pas idée ^^ surtout sur une 10AE ^^

Je dirais que la lotus charge un peu plus tôt, après je connais pas la puissance a Fred et la lotus n'est pas encore passé au banc donc puissance réelle inconnu, mais je pense qu'avec ce qui un bonne gestion et un bon chassis il y a moyen de tenir et s'amuser un peu contre certaine lotus, après il faut garder en mémoire que la lotus en question est complètement stock sortie d'usine, tandis que la mx et quand même préparée niveau chassis et moteur.

Donc oui il y aurait moyen de tenir certaine lotus, mais cela engendre un coup de préparation et surtout un coup afin que la mx soit fiable

après cet avis n'engage que moi, ne pas prendre ça comme un généralité, mais cela est mon ressentit après avoir été en passager dans la mx, au volant de la mx et en passager de la lotus en 1 journée.

pour les indécis....on peut proposer des tests en live.....on va dire a spa....

a la fin du test, il y aura des bons de commandes pour des kit rotrex ou des elises

on vous attend nombreux

Oublies pas de prévoir les caisses de courroies ^^

la solution pour la courroie est trouvé, mais on en prendra 1-2 de stock au cas ou

tu en a aussi besoin ?

Même pas ! Le MP62 ne mange pas de courroie

Je suppose que c'était les 22 au 24 que vous étiez à spa ?

Si vous retournez sur piste cet été dites moi quoi, je serais très intéressé. Perso j'ai prévu mettet le 04/07, zolder le 09/08 et clastres le 12/09 mais rien de réservé encore donc je peux changer les dates.

Ca serait sympa de voir une mx-5 rotrexée et une elise, sachant que depuis mon dernier topic sur le mp62 j'ai toujours strictement rien fait à ma mx5 . Là je possède une megane 3 rs et pour 2016 j'hésite toujours à passer sur du plus radical/puissant (elise/s2000) ou a compressée la mimix...

il y avait le spa classic tout le we...
et les GTDAYS juste avant, le jeudi....

un mettet est envisageable , un spa aussi

mais normalement, plus trop de sorties piste cette année pour moi...
la s 136ch est affutée niveau châssis mais risque de passer en mode préparation voire swap....

et la s 220ch est vraiment bonne niveau moteur mais le chassis oem, même sil il est excellent pour la route, manque vraiment de précision pour la piste, et avec des semi slick, ça en devient même flou

mais dans tout les cas, rien n empêche de se retrouver au abords du circuits...
il y a 2 possibilités en juillet, le 4 et le 8...
et 2 en aout, le 12 et le 27

Avec le boutot c'est un peu short donc je préfèrerais perso le 04/07. A voir avec shuriken aussi si il est intéressé. Au pire tu pourras faire le sac de sable avec moi

Clair que le we, c est plus facile mais peut etre trop de monde...
C est pas aussi plus cher le we?

Pour le coup du sac de sable, tu risques de perdre 5 sec au tour
De toute facon, faut que j essaie la nouvelle a mettet....
Voir ce qu on perd face a un chassis optimisé...

Oui c'est un peu plus cher mais bon, disons que ça revient toujours moins cher que de ne pas bosser un jour...

Ma seule sortie circuit à ce jour ça a été le nurburgring gp où j'ai tourné 15minutes donc je risque pas de tapper un chrono de fou, avec ou sans toi

le 04/07, c'est spa ou mettet?
et c'est combien la journée?
j'irai bien faire un tour avec vous et pour une fois exploiter le chassis et le moteur de ma mx.

Si on est bien sur la même longueur d'onde, c'est à mettet avec la racb, les tarifs : 2*25 min = 75€/ 4*25 min = 140€ / 6*25 min = 210€ / 12*25 min = 320€.

Perso je prendrais probablement 6*25min mais je serais en megane rs et pas en mx5 (elle n'est plus assurée pour le moment en attendant de voir ce que j'en fais).

je vais pouvoir poutrer de la megane RS

Si tu veux pousser de la MRS, dis au moins à ton carrossier de mettre une belle couche de vernis sur le parechoc avant