t'as la poisse dis donc Nanaki

En espérant qu'elle roule un jour ta mix

Elle roulera quand même vendredi soir ! Le garage s'occupera de me casser le goujon de l'ancien cata, et de monter le decata si ils ont le temps.

Et la cale tiens quand même avec une vis ! Je vais tenter de la retirer ce soir en rentrant.

Faut que j'aille acheter vis et boulon demain aussi pour monter le decata.

Oui je suis un chanceux, jamais de truc neutre, il m'arrive que des trucs de fou ou des trucs de merde

Elle est prête !

Je la récupère tout à l'heure

Par contre le mec m'a dit que j'avais une micro fuite sur la silencieux, ça tombe bien le cobalt est en promo

Bref on va en profiter un peu

Décata OK!

Et bien ça chante bien

Maintenant faut que je regarde un autre soucis.. Tout à l'heure départ d'un stop un peu vif, moteur qui patine

J'ai regardé le CAS est un peu gras, p'tete jusque que ça coule et que ça fait patiner l'embrayage.. J'pense à un truc ridicule, parce que ça me la fait une fois et plus ensuite!

J'dis t'as trop de puizzanze maintenant!

Ptètre que l'ancien proprio était un peu agé et qu'il fesait beaucoup patiner

Le Milltek+ Cobalt =>
viewtopic.php?f=14&t=19817&p=15804961&hilit=Cobalt+milltek#p15804961

J'irai taper un peu dans le fond demain, on verra si ça recommence

Oh merde me faut le silencieux maintenant, merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Me tâte

Maintenant que j'ai mis mon décata, mon silencieux fait un bruit métallique

Me faut donc un silencieux

Le Cobalt est en rupture Y'a d'autres trucs sympa à mettre sur NA?

Aux environs de 3000rpm ?
J'ai la même. J'envisage le montage d'un silencieux de 1.8. Ainsi j'espère garder un bruit sympa et passer outre le bruit métallique

Exactement!

Tu as pareil, juste le décata?

Perso ça me soul', ça fait casserole, on dirait une épave

J'suis même pas sûr qu'un silencieux origine neuf corrigerai le problème.

Je suis un peu d'accord avec toi ! J'ai pareil, mais je n'ai pas eu le temps de m'y pencher encore. Je ne souhaite pas une ligne d'où ma volonté de passer sur un silencieux de 1.8 qui doit encaisser un débit plus important.

ce bruit metalique a la décélération aux alentour des 3000tr/min est commun a toutes les mx5 de
89 a 05.
ce sont les toles pare chaleur qui vibrent.

J'avais pas ça avant le changement du cata

On verra avec le nouveau silencieux

C'est justement les toles qui sont au dessus du cata!

C'est quoi ce smiley, aucune agressivité dans mes propos

J'ai du mal à comprendre. J'ai bien qu'il y avait une tôle au dessus du cata en + de celle qui était autour du catalyseur, mais ça bougerait autant?

Parce que la vache, me suis mis au dessous, on jurerai qu ça vient du silencieux