L'angle ont a suivi tes infos.

avec les photos j'ai un doute
pour etre plus sûr voilà une photo des doc:

Tu avais noté que le cornet pouvait être conique de 1.2 d c'est ce que l'on a appliqué en sachant que d=44mm

Oh! on dirait le Gut!

Pour la conicité , te fais pas yèch et fait un cone de 7° au sommet.
et si vraiment toi ou ton usineur y tiens => http://www.profblairandassociates.com/p ... h_Sept.pdf

Ok merci les 7 degrés me paraissent plus logique qu'une augmentation de diamètre qui ne tient pas compte de la hauteur du cornet.

Je vais faire au mieux avec ceux là et selon les résultats j'en referais pour le moteur final.

J'ai pensé à toi régis ce week

j'ai relu ce que j'avais ecrit et effectivement c'est pas clair.

la bonne info était 1.2d du conduit (et pas du cornet)=> en gros tu démarre à 40mm au fond du conduit prêt de la soupape et du fini en haut de ton cornet à 48mm

Elle fait pas rire la bielle Zackspeed

Je termine mon système de freinage et je me posais une question :

Avec le limiteur de débit Wilwood, faut-il conserver le limiteur intégré à l'émetteur de frein OEM?
(config frein : av wilwwo 4 pistons et freins NBFL ar)

Dans tous les cas je pense faire des essais mais je voulais savoir si un membre avait un retour.

Moi je l'ai viré.

Je pense que les deux travaillant en serie: ce serait contre productif

ok on est dac tks.

je dirais pareil que Romano

Merci d'avoir pensé à moi Pat!
C'est très Choli tous ces trucs

en effet la bielle ne blague pas! (y a du R/L? )

Super le Moteur BMW

EDIT: Arf croizzage de messages

Week tuyauterie :









je suis mitigé sur le système à sertissage manuel ... sur 5 bars de pression d'essence ok pour plus de 80 bars sur le système de freinage j'ai vraiment pas confiance.

Soit j'ai mal compris le système soit la conception du système de sertissage et vraiment bof (le tuyau téflon est légèrement écrasé sur seulement 1mm...)

Ce qui me choque c'est d'arriver à enlever relativement facilement le tuyau du raccord et sur un organe de sécurité... (pourtant j'ai suivi les instructions d'exact pour le montage et celui d'oréca).

Si je reste sur ce sentiment d'incertitude je passe en cuivre.

Tu arrives a enlever le tuyau teflon une fois serti?
Sur mes raccords le teflon est emmanché sur 3-4mm avec la ferule par dessus et ensuite l'écrou vient comprimé tout ca.

Je pense effectivement que c'est ma technique qui n'est pas au point.

Ca me semblait étrange que ce soit la tresse qui vienne comprimer l'olive au serrage de l'écrou.