Euh comment tu vas le fixer aux charnières si tu n'as plus les supports?

attaches rapides : viewtopic.php?f=64&t=25371&p=15847024#p15847024

aux 4 coins j'imagine

un coffre ça se soude....

joli Eric!! donne tout!

pratique pour accéder à la batterie, aux réglages des combinés filetés et j'en passe

faut que je le sorte de la benne a métaux alors j'essaie de peser ça demain


effectivement comme l'a dit Neo, je vais le fixer avec des attaches rapide au 4 coins



certaine partie de la voiture seront soudé mais pas le coffre, je le préfère amovible

Sinon job de l'après midi le capot même traitement que pour le coffre

Avant:


Ce que j'ai supprimé


Ce qu'il reste


encore un peu de taff en vu

c'est l'autre morceau qu'il fallait garder, histoire d'éviter la surchauffe

le capot sera troué par endroit pour extraire l'aire chaud du moteur et du radiateur d'huile le placement de celui ci demandera pas mal de boulot d'adaptation

vus ton programme pour la course, pourquoi tu restes sur un moteur de MX5?
il y a quand meme des trucs bien excitant et qui vont bien a mettre a la place.

j'ai bien 1-2 idée de moteur fun a mettre dedans mais je pense rester sur celui d'origine pour une question de simplicité

parce que quand on voit certaine machine de time attack, c'est juste super violent!
pour un truc pareil, j'aurais bien vus un 20B ou un 2JZ
maintenant faut le porte feuille qui va avec.

Un bon gros v8 ^^ un tout petit ls3 ou 7 tient ^^

Tout de suite dans l abus... Lol 20b 2jz ls3...moi je surenchere... Rb26

on peut rester soft, un V6 de mx3 ou un 13b.
mais il y a moins d’intérêt a swaper, quoi que le 13b