Merci Joël Je me souviens effectivement avoir lu cette info sur un autre topic

Merci Mon Tonioo

Des news de cette histoire.
Tout d'abord le nouveau cata soudé car le premier était bien "usé"





Remplacement de la sonde cette semaine, totalement plug & play. Après un clear du voyant moteur, il n'est plus réapparu.

Il reste encore un problème à régler, du côté de l'allumage. Je n'irai pas jusqu’à dire qu'il est la cause de la détérioration du catalyseur mais Ludoo se plaignait d'un comportement bizarre depuis quelques temps.
Je fais un topic pour ça

Il est à quel niveau sur la ligne du coup ?

Tu as trouvé un fantôme dans le vieux Cata ?

Il se trouve sur l’intermédiaire, juste après le collecteur.



Je n'ai pas voulu prendre de risque en ouvrant le cata, c'est pour cela que je me suis placé près de Ecto-1 pour parer à toute éventualité, mais tous les fantômes qui étaient retenus dedans s'étaient déjà échappés

Bon à mon tour de changer ma sonde lambda sur ma NC... Reste plus qu'a déterminé si c'est la première ou la deuxième.

Quelqu'un aurait un tuto pour le changement?

A+ Fred.

edit resolu

Commandée sur le même lien que toi Tonioo.

Merci !

Oui, du coup j'ai regardé si elle était encore dispo. Par contre le prix a augmenté.
C'est le même message d'erreur que tu as ?

Oui, P0031. Pareil. Le prix pique, mais pas envie de manquer Pouilly. Merci pour le SMS d'ailleurs. Je m'en occupe ce soir.

Oui, P0031. Pareil. Le prix pique, mais pas envie de manquer Pouilly. Merci pour le SMS d'ailleurs. Je m'en occupe ce soir.

c'est le cata d'origine qui était dans cet état ?

Non c'était le cata GWR

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moi qui viens de leur prendre un collecteur avec cata ça me rassure pas ...

Salut Cerise, j'ai un échappement complet GWR qui a environ 7 ans, j'imagine que depuis ils ont amélioré et fiabilisé
Je pense que GWR a changé de fournisseur de catalyseur car il y a une différence entre celui qu ils m'ont "dernierement" livré et l'original d'apres Tonioo.