Salut à tous

Constatation ''un peu en retard''... La MX5 1.6 NB ne fût pas commercialisée aux US, et le marché sur les lignes d'échappement concernant ce véhicule est donc extrêmement pauvre (malheureusement pour nous, possesseur de ce véhicule ). C'est un point qui m'embête un peu car la mienne commence vraiment a être fatiguée (mx5? frotter les dos-d'âne ? Noooooon...).

Du coup, je me demandais que faire pour une aftermarket ? Tous les collecteurs de MX5 peuvent se mettre sur n'importe quelle moteur techniquement (même joint), mais apparement le bloc 1.8 est ''plus long'' et du coup, un collecteur de NB ou NA 1.8 sur NB 1.6 ne passerait pas, et si on prend celui des 1.6 NA il faut apparement faire beaucoup de modifications pour pour que ça passe.

Je tiens à préciser que cela concernerait toute la ligne d'échappement (pas juste le collecteur, la ligne ou le silencieux).
Aussi, je suis étudiant, du coup impossible avec un contrat 15h d'aller m'acheter une ligne sur mesure . Sauf si évidement, il n'y avait qu'une seule petite pièce à ''usiner'' pour adapter une ligne de tel ou tel modèle sur MX5 NB 1.6

Si vous avez des idées...

sur IL motorsport il me semble qu'il y a une ligne pour 1.6.

Tu peux adapter un collecteur de na 1.6, il faut percer deux trous pour les goujon dans la bride de collecteur. Faudrait aussi comparer la longueur et l'arrivée de la fixation à l'intermédiaire et éventuellement y mettre un flexible.

Sur ILM c'est pour NBFL...

Oui je pensais à ça pour le collecteur de NA... mais personne ne l'a jamais fait ?!

Et alors?
Met le reste de la ligne de NBFL et c'est bon.

Avec une ligne full NBFL ça passe ?

Pourquoi ça ne passerait pas?
Les blocs sont les mêmes et les caisses aussi.
On ne sait pas faire un mélange des deux parce que sur l'un le catalyseur est sur le collecteur et sur l'autre il est sur l'intermédiaire.
Mais si tu prend l'intégrale ça doit passer.