+1 aussi tout pareil

ça aurait pas été aussi joli, et c'est important pour Eric

because nice race car

le monsieur à dit :


MS commandée chef

Ouais bah le Monsieur a dit :

et pourtant ça rale sur mes rétros

Et une fois reçu, tu me prêteras ton kit large...juste un WE

PS: il te sera rendu brillant et polishé

ça peux se discuter si tu me fais 1-2 pièces en rab en cas de casse



j'ai dit que c'était pas a mon goût

Sans déconner bah carrément que je peux te faire 1 - 2 pièces en suppléments

On regarde en mp

dans l'attente de la ms et du kit pour m'occuper un peu, je m'attarde sur la réflexion d'un fond plat afin d'utiliser l'effet venturi que celui-ci pourrai fournir, le tout avec un diffuseur pour finir a l'arrière.

Je vais m'inspirer/copier le pare-chocs avant de styse, que j'aime beaucoup et qui a prouvé son efficacité et me fera économiser un peu également

après recherche j'ai trouvé que le diffuseur ne devait pas excéder 4° sinon le flux d'air deviendrait turbulent et de ce fais contre-productif, mais il me semble que la distance entre le sol et le fond plat doit aussi se calculer, mais la je sèche un peu, malgré le fais d'avoir trouvé les formules.

est-ce que quelqu'un c'est déjà lancé la dedans ?

keep working on

t'as pas envie d'y aller par étapes?, car là tu ne verras meme pas les divers apports par toi meme et ça fait grandement parti du plaisir et permet d'apprendre plein de trucs

si je préparais pour des sorties club oui, mais dans mon cas je prépare pour un championnat, donc la voiture doit être le plus efficace possible.

donc je pousse au maximum avec mes moyens financier pour le moment, c'est aussi pour cela que je vais pas toucher au moteur pour le début car mes finances m'y permettent pas

donc je cherche a gagné partout ailleurs ou il est possible de gagné et l'aéro en fait partie, en plus ça élargie mes connaissances pour ma formation de mécanicien

ce qui corresponds a 7% ce qui la différence de hauteur entre le point le plus bas et le point le plus haut du diffuseur ( ∆h ) ne doit pas excéder 7 cm sur un diffuseur de 100 cm de long pour que le flux d'air sous la voiture ne devienne pas turbulent au niveau du diffuseur

le problème est bien que tu ne sauras pas sur quel levier agir après tous ça ..... ni même si a part alourdir et complexifier la NA cela apporte vraiment quelque chose!.... une AC cobra est efficace sur piste juste avec des watts et des pneus

l'AC Cobra c'est un(e grosse) mythe mais c'est pas l'exemple châssis/aero que j'aurai choisi