les mecs que tu as filmé t'auraient graissé le portail les pneus arrières ?

l'ESP de la NC est beaucoup plus tatillon que celui de la NA


plus sérieusement : pression des pneus ? ptête secs mais 4 ans c'est pas énorme non plus...par contre certains pneus un peu sport perdent tout grip en dessous de 8-10°C, et sur une petite propu ça se sent plus vivement que sur un gros break traction

Effectivement, j'ai un peu tendance à légèrement surgonfler mes pneus.

Je vais vérifier ça !

Pour exemple, j'ai mis les pneus hivers (blizzark) et depuis, surtout si la route est humide, froide, grasse, c'est chaud......

Donc tu cumule peut être un soucis de pression et qualité de pneu, conjugué aux températures plus fraîche.

Si tu es a 2,4 ou plus, ce n'est pas un peu surgonflé, mais beaucoup pour une MX

Sinon ils sont à quel % d'usure ?

Je viens de vérifier.
L'arrière est à 2.3

L'usure à environ 75%

A 2,3bar, je trouvait la mienne trop sautillante, je suis descendu à 2/2,1 bar et le comportement s'est amélioré.

Donc trop de pression + pneus morts (des RE050 usés à plus de 50% ne tiennent plus rien), c'est normal...

La pression recommandée par Mazda (portière) est la bonne!
4 ans et 75% d'usure c'est beaucoup.

Commence par corriger ça et attention à ne pas comparer ta Laguna avec la MX5.
Ta GT a les roues arrières directionnelles et une tenue en virage incomparable.

ça c'est tout petit, d'enfoncer le couteau dans la plaie



J'avais zappé le 2.4...tu vas retrouver du grip

Après la laguna gt c'est une comparaison extrême car c'est une vraie référence en tenue de route, c'est scotché. Sur ma laguna gt j'ai des pilot super sport. Je peux te dire que ca passe partout beaucoup plus vite que ma nc mais sans avoir le même côté ludique.

C'est une 4 control ?

Oui

Fais gaffe, croustx vient de se faire voler la sienne

Rah! Pas bon, mais la mienne dormant à l'abris, je croise les doigts.