Si on a choisit d'acheter une Nb c'est qu'on a eu un coup de coeur pour cette version. On ne peut donc pas accepter le "c'est moche" comme un défaut

J'ai renommé le topic

C'est juste les petits defauts quoi

Je voulais pas faire un topic sur les qualités car on sait tous que la nb tu peux pas test.

Sinon on peut faire un post sur les qualités de la NB pour dire que la capote ne frotte pas sur les arceaux que le GPS n'a aucun problème et que le volant parfaitement positionné ne nécessite aucun réglage en auteur ou profondeur.

Je suis un petit gabarit et pourtant j'arrive sans soucis à refermer la capote sans me lever du siège conducteur...

Moi pas bien grand 1m70 je capote et décapote très facilement!

En gardant le coté rétro de cette belle voiture, j'aurai aimé avoir des commodos (éclairage et essuies glaces) un peu plus souple.

ha oui le "clonq!" des cligno/code/phare et tout pourrit

Les barres de seuil des portières qui se décolle surtout les 10ae

pour ma NBFL 1.8l de 150'000km, je dirais:

- Le capteur de vitesse qui tombe en panne (facile à changer, mais chiant quand même)
- L'armature de capote pince la capote à un endroit quand on l'ouvre, surtout s'il fait froid... ça use la capote jusqu'à la déchirure... (Elle a tenu 10 ans quand même, mais Studio Cabriolet m'a confirmé que j'étais de loin pas le seul à avoir ce soucis)
- La rouille
- Phares avant qui jaunissent (comme la plupart des voitures de cette époque)
- Trappe de rangement de l'accoudoir qui tombe sous le coude, donc s'ouvre en appuyant son bras.
- Prise allume cigare mal placée, si la prise de l'appareil que vous utilisez est trop longue, on la percute en passant la 5e.
- Trous d’évacuation d'eau qu'il faut contrôler régulièrement car ils ont parfois tendance à se boucher.
- La première couche de tissus des sièges qui donne l'effet "grillage" se déchire avec l'usure sur l'assise. (encore une fois, c'est au bout de 10ans... mais même si le siège est pas déchiré, ça fait vraiment moche)
- Pollue vraiment beaucoup, 210 g/km... tout le monde s'en fou j'imagine, sauf que l’impôt annuel dans ma région est basé sur la pollution émise...
- Pas d'arceau
- Radio CD d'origine vraiment bof, s'arrête quand on passe sur une bosse
- Vitres électrique lentes, mais alors vraiment lentes...
- Sécurité du crochet de capote qui s'use et devient inutile... (tout comme les NA...)
- Pas suffisamment d'isolation entre le boite de vitesse et l’habitacle: ça laisse passer la chaleur. C'est très pratique en hiver mais pas en été

Mais bon, je l'adore quand même cette voiture

Damned, ma MX est moche, tellement qu'elle est basique avec ses jantes tôle. Promis les copaings, au prochain chaud patate, j'irai me garer dans la rue d'a côté et vous suivrai à distance. Vous n'aurez plus honte de moi.

ahah non ici nous on aime les nb!!

T'inquiète pas, aux chaud patate y'a que des gens sympas

Au moins c'est sûr, dans une NB, on ne ''monte pas en voiture" !

De mon point de vue, la NB a toujours été la plus belle... avec certaines finitions à tomber.

NA : j'en ai eu une mais trop "gentille" visuellement à mon goût.