Bonsoir,

Aux vitesses permises lors d(une virée à l'île de Ré en 2012
Distance parcourue : 1764 km par autoroute Bruxelles -Paris- Poitiers- Ile de Ré
Quantité d' essence pour l' aller/retour : 94 litres (95 oct)

Soit : 5,3 L/100 Km

Ma mx5 NC Rc 2008 cyl :1,8 L 128 CV
Roues 16 Po. pneus Yokohama pression 2,2 Atu. huile moteur synthé.:10/50

Cela en conduite calme sur routes relativement bien dégagées .

A méditer !

Belgamix5.............Pol

Désolé, mais je me permets d'en douter, même en roulant en stabilisé à 90km/h ça me laisse septique...

Comment as-tu compté l'essence consommée ?

Heu oui alors là j'ai un énorme doute également... J'ai fait l'expérience, 450km d'autoroute uniquement, au SP98 (autoroute du soleil avec peu de circulation), top up et à +-125km/h, bilan : 6,9l. Je n'ai jamais fait si peu.

En NB 1.6, c'est plus de 7l/100km à 130km/h stabilisé.
A 110km/h top down, on peut espérer 6.5l/100km.
Moins de 6l/100km, il ne faudrait pas dépasser 90km/h à mon avis

j'ai essayé une 1.5, 1015 km de fait, pas par moi, c'est les essais, affichage de 9.1 l/100

mais bon, le gars m'a dit que y'en a pas mal qui ont été moins gentil que moi, juste poussée à 4000 trs, la pauvre en plein rodage, je voulais pas lui faire de mal

Bonsoir,

Le doute est une bonne approche intellectuelle .
A mon âge, (76 ans) l'on a depuis longtemps cessé de jouer aux " Kékés du village " mais
surtout, l'on a acquis de l'expérience .
Cependant, il n'y a aucun mérite dans ce que vous considérez comme impossible .
............Ma façon de conduire :
- Voiture en parfait état d' entretien
- Pleins d' essence au 95 oct. Depuis des années, nos moteurs modernes
sont optimisés pour cette qualité de carburant . ( La 98 = luxe inutile )
- Huile moteur synthé. 10/50
- Pneus gonflés à 2,2 ou 2;5
- Au départ: respect d' un temps de mise en température ( 4 à 5 km )
- Passer les vitesses rapidement vers 2000 tours
- Trouver le régime optimal pour la vitesse de déplacement choisie .
- Ne pas taquiner le compte tours , bannir les 4 et 5000 tours .
- ANTICIPER le plus possible les aléas de la circulation. Freiner le moins possible .
et rouler souplement .
- Dans les descentes , lever le pied car en retenue , la consommation est nulle .
- Etc.......etc...

A chacun son plaisir: pour les uns ce sera la vitesse, pour d' autres :le beau " bruit "
à l' échappement, pour d' autres encore, le défi de la plus basse consommation , ..............

Rien ne vous empêche d'essayer !

Pour rappel : la nouvelle MX5 ND 1,5 L a battu un record de consommation à 4,4 litres/100 km .
Conduite par des journalistes du Moniteur Automobile belge paru le 14 octobre dernier . A noter que
la consommation réelle était de 3, 6 L . les 4,4 étant calculés pour une pénalité d' un léger retard sur la moyenne imposée !!!!!

Poignée de bielles..........Belgamix5.......Pol

je croyais que c’était bon que pour le diesel ça

C'est bien valable pour les essences également, en tout cas les injections "modernes".

merci j'en étais pas sur