Bonsoir,

Si je me suis inscrit sur ce forum, c'est en raison de mon intérêt grandissant pour la nouvelle MX5.

J'ai eu la possibilité de faire un court essai d'une vingtaine de minutes au volant d'une 1.5l Dynamique et je dois dire que la balade m'a emballée.

Toutefois, avant de signer le bon de commande, je veux être sûr de ne pas regretter mon choix à l'usage.

En effet, je suis amené à rouler dans le cadre de mon travail, environ 20 000 km par an, notamment des parcours autoroutiers.

J'ai bien conscience que la MX5 n'est pas une routière, cependant, je veux savoir si en terme de confort, de comportement routier, c'est une voiture adaptée. A savoir aussi que je me mesure 1,85m pour 80 kg, large d'épaules.

Bref, je sais que la raison devrait me pousser à acheter une compacte routière mais mon coeur penche plutôt pour la petite japonaise.

N'hésitez pas à me donner vos avis, vos impressions, avec le plus d'objectivité possible.

bienvenu à toi

belles routes ou pas? autoroute ou pas?

Pour aller bosser, sachant que j'habite en ville, on peut pas dire que j'emprunte des "belles routes" au quotidien.

L'autoroute, plusieurs fois par semaine, oui.

D'ailleurs, la présence d'un régulateur de vitesse de série est une bonne chose.

bonjour

c est pas une berline....
Si tu souhaites un confort auditif pendant tes nombreux déplacements, cela peux pécher si tu utilises ton kit main libre..
20 000 kms par an ca commence a faire pas mal...

attendons les possesseurs de La ND et leurs ressenti, en tout cas je te l'aurai pas forcement conseillé sur une 1.8l NCST, mais certains l'aurons fait..

Salut à toi Nissart

Moi aussi je suis nouveau Miatiste et sur le forum. Ma ND 1.5 Sélection arrive (en principe....) en janvier. C'est ma première MX5. Cette seconde voiture (je roule en déplaçoir mazout au quotidien) servira en daily pour mon épouse (environ 50 km / jour de rocade urbaine encombrée) et le reste du temps (si madame le permet !) à bibi ! J'ai essayé cette voiture en version Dynamique (sans les Recaro donc). Je fais 1,80 m et suis bien nourri (si vous voyez ce que je veux dire....). Certains disent que les Recaro sont trop étroits, certains disent qu'ils sont assez larges, même pour les grand (gros...) gabarits. Bref on verra bien à la livraison....Dans tous les cas; Madame ne voulait pas du cuir, car comme elle roulera beaucoup en top down, elle a peur de se brûler en s'asseyant dans sa voiture après une journée de parking !
Moi, pendant un essai urbain de 15 minutes, un kilomètre a suffi pour savoir que cette voiture, je la voulais ! Quel bonheur ! Quel plaisir de retrouver ces sensations de conduite ! J'ai rajeuni de 20 ans d'un coup ! (peut-être même de 30....). Madame a regretté la boite auto de son actuel daily, mais a reconnu la facilité de maniement de la BV. Seule ombre au tableau pour elle : pas de place pour mettre son sac à main (d'un volume disons...certain) en duo, et petitesse de la malle pour aller faire les courses....
Voilà pour mon témoignage, je pourrai t'en dire plus en janvier ; dans tous les cas essaye là, il m’étonnerait qu tu n'en tombe pas amoureux.......

[Edit] En ce qui concerne le point précis du kit mains-libres, les versions Dynamique et Sélection comportent des HP d'appui tête permettant (dixit le commercial....) une très bonne écoute, même top down (peut-être pas sur l'autoroute...). A vérifier auprès de ceux (les chanceux !) qui roulent déjà en ND !

Loue en une pendant 1 semaine pour voir si c'est jouable pour toi

L' autoroute n' est pas la tasse de thé d' une mx5, c' est certain. Comprends par là que ce n' est pas sur autoroute qu' elle délivre tout son potentiel mais plutôt sur petites routes sinueuses. Maintenant, faut pas exagérer non plus, ce n' est pas parce que l' autoroute n' est pas son milieu privilégié qu' elle est incapable d' y poser les roues. Surtout la ND, beaucoup plus confortable que les autres générations, avec une boite 6 bien étagée. Alors certes, ça reste un cabrio et c' est donc plus bruyant qu' une berline mais pour le reste ... quel pied
Moi je dirai : fonce signer ce bon de commande

J'ai conscience que l'autoroute n'est pas son domaine de prédilection et c'est normal.

Disons que étant à un âge où les enfants ne sont pas encore à l'ordre du jour et vivant dans une région au climat très agréable, je me dis que c'est le moment ou jamais d'acheter une MX5.

Surtout que la fiabilité fait également parti de mes critères de choix et de ce côté-là, je ne pense pas prendre grand risque.

fonce!! Et signe le bon de commande

Ça vaut ce que ça vaut, mais jette un coup d’œil sur Auto Plus N° 1418 (page 42)

Avoir une ND comme daily pour 20 000 km par an, t'obligeras forcément à faire quelques concessions par rapport à une compacte/berline mazout:
- un peu plus de € en conso
- un peu moins de confort (quoique)
- un peu beaucoup moins d'espace de chargement
- un peu moins de praticité pour en sortir (plus basse, portes plus longues, cela peut lasser à la longue)
- un peu moins de visibilité la nuit (plus basse on est plus aveuglé par les voitures en face) et sous la pluie (visibilité arrière faible capoté)
- un peu moins de sentiment de sécurité (propulsion), mais l'ESP veille sur la ND.

Pour l'autoroute, je ne vois pas de contre-indication, en plus, capotée tu sera dans ton cocon.
Pour moi, l'important n'est pas tant d'avoir que d'avoir eu. Si l'essai t'as emballé, ACHETE LA! si ça ne te vas pas tu pourras toujours la garder en week-endly/vacancely ou la revendre.
Pense au sentiment que tu auras à chaque fois que tu la prendras!
Un jour, j'ai calculé qu'à 55 km/h de moyenne (dixit l'ordinateur de bord), pour 20 000 km, on passe l'équivalent de 15 jours complets dans sa voiture par an. Alors autant se faire plaisir dans son auto!

allez si le MX t'a mis la trique, n hesites pas.
j'en suis à ma quatrieme, mais 3 à vivre au quotidien.
je roule un peu moins qu avant mais disons 13000 par an
j en vendu ma NC qui restera sans doute dans le classement des meilleures satisfaction
aujourd hui je roule avec ma nouvelle MX ND toujours au quotidien et j ai 61 ans
la ND est bien plus confortable et s'est embourgeoisée d un côté par ses équipements
mais c 'est aussi ameliorée en confort et en dynamisme en consommant tres sensiblement moins.
j ajouterai que au contraire rouler au quotidien avec un MX c'est profiter de bons moments
dont nous avons bien besoin.
ce soir j ai commandé mon pack jantes et pneus hiver car dans ma region la neige est un handicap
mais hop des roues "neige" !
et ben moi je roule en mx tous les jours et pour l instant j evite le prozac !

Bonjour,
Un retour d'expérience sans prétention.
J'ai utilisé ma NB green passion pour des trajets similaires à ceux que vous envisagez.
Il m'est arrivé de capoter sur long parcours autoroutier pour l'ambiance sonore.
A sa revente, j'ai acquis un modèle avec climatisation.
Cordialement
Gilles

J'ai noté ce point sur ma NC qui peut être gênant en effet pour les personnes qui, comme moi, ont les yeux sensibles.

Pour le reste, avec ma NC, tailler 600 km d'autoroute d'une traite ne me pose aucun souci. J'y prends même du plaisir à vrai dire, même si j'ai hâte d'installer le régulateur de vitesse qui sera un atout précieux pour ce genre d'exercice.

Comme mon Multivan précédent dans un tout autre genre, la MX a cette faculté que peu de véhicules ont de transformer n'importe quel trajet lambda en début de commencement de voyage.

Peut être qu'au fin fond de l'hiver, après des jours et des jours de pluie et de froid tu regretteras ton achat de ND. Et encore ce n'est même pas certain. Mais aux premiers rayons de soleil, même par 5°c, tu te féliciteras de ton choix. Une ND bouffe des centaines de kilomètres d'affilé sans soucis. Capoté elle n'est pas plus bruyante qu'une petite citadine diesel.