Tu trouveras pas mal d'éléments de réponse ici viewtopic.php?f=7&t=26466 (je me posais le même type de question que toi)

Je fais 1.83m et pèse 80k ; j'ai actuellement une ND dynamique (donc pas les sièges recaro) et je suis à l'aise à l'intérieur, bien assis, bien calé. c'est ma 3ème mx5, mais ce n'est pas ma voiture quotidienne (heureusement, je fais pas loin de 50 000 bornes tous les ans)
Dans cette nouvelle version, le confort est top. Outre comme toutes les mx5 d'être agréable à conduire quelque soit le type de route (même sur autoroute), et d'avoir une positon de conduite qui pour ma part est super confortable, cette dernière génération possède une isolation sonore plus performante (ça reste un cabriolet quand même, ce n'est pas le même confort acoustique qu'un toit en dur non plus).
Les quelques équipements tels que la clim, le bluetooth, le régulateur de vitesse, la gestion des phares et des essuies glaces automatique facilitent les trajets quotidiens.
Maintenant, elle a je trouve aussi un petit inconvénient : pas de boîte à gant facile d'accès durant les trajet (la boîte située entre les deux siège de part son ouverture, n'est pas évidente à ouvrir en conduisant).
Enfin, comme déjà indiqué part d'autres juste avant, elle aura la faculté de te donner le sourire dés que tu monteras dedans, et ceux tous les jours... et ça c'est juste génial.

Donc à mon avis, lance toi !
PS : pour la période de rodage, je te conseille d'éviter les trajets sur autoroute et l'utilisation du régulateur de vitesse.

J'ai signé pour une ND en daily; environ 15 000 km/an et de l'autoroute tous les jours pour aller au boulot.
Franchement, elle me plait tellement que je n'y aurais pas trop réfléchi de toute façon... ; là par contre où j'ai un peu foncé tête baissée, c'est que je ne sais pas comment ma pauvre grand-mère de 90 ans arrivera à y entrer et en sortir (je la prends chaque semaine pour faire ses courses), alors qu'elle a déjà du mal avec ma MINI.
Mais c'est un autre débat.

À ta place (tu n'as pas le souci de la grand-mère ), je n'hésiterais pas!

Je crois que je ne vais pas me faire de copain avec ma réponse.

J’adore les cabriolets, je ne m'en passerai plus jamais.
je suis absolument certain que je vais adorer ma MX-5 qui est en commande.

Mais...

Si je n'avais qu'une voiture, ce ne serait pas un cabriolet :
- parce que je je ne roule pas sur route humide ou sous la pluie avec ces joujoux.
- encore moins sur route salée (et chez moi, c’est fréquent l'hiver)
- je ne gare pas un cabriolet n'importe où
- il est des moments où j'ai besoin d'espace de chargement, c’est inévitable
- il y a des jours où j'ai des passagers avec moi
- parce qu'un qu'un roadster ou un cabriolet capoté, moi, je ne roule pas avec, je le laisse au garage, je trouve que ces véhicules deviennent tristes une fois entoilés

Voila pourquoi en usage quotidien, et c’est évidemment tout personnel, dans ma région au climat détestable, je ne choisirai jamais une MX-5.

Pour l'autoroute, je veux bien, encore qu'à 130, en 6ème, on est à combien en rpm sur une ND ?

Mais pour le régulateur, ou le limiteur, je vois moins bien le risque : il maintient la vitesse, donc le régime moteur en dessous d'une valeur définie. Où est le problème ?

Justement, en rodage il est conseillé de varier les régime!

Merci, ça, je ne savais pas.

autour de 3200 je crois

Oui, j'aurai dis 3000... mais on est dans ces eaux

Oui, c'est pour ça que je conseille d'éviter les long trajet sur autoroute et l'utilisation du régulateur

A mon sens, quelqu'un avait bien résumé dans un autre topic sur le même thème : une ND tous les jours, aucun souci (sauf éventuellement en région enneigée, et encore, ça se discute. ).
Pour moi le seul défaut c'est le niveau sonore sur autoroute pour les longs trajets (j'ai une NC RC), rien de dramatique, faut simplement pas s'attendre au niveau d'une routière récente.

Ce qui peut poser problème, ou plutôt compliquer un peu la vie et demander un peu d'organisation, c'est d'avoir la MX5 comme unique voiture du foyer : pour aller chercher un couple d'amis à la gare, acheter une télé, amener le vieux guéridon pété à la déchèterie... Mais franchement, rien d'insurmontable ! Y a toujours moyen de se faire livrer, de trouver un pote serviable, de louer un Kangoo pour une bouchée de pain...

Ma femme vient d'acheter récemment une Yaris HSD donc la MX5 ne serait pas mon unique véhicule, pour autant, je dois avouer que ma décision penche du côté de la compacte routière.

En l'occurrence, une Alfa Romeo Giulietta 170 ch essence boîte TCT neuve.

C'est totalement différent d'une MX5 et je le sais mais j'ai du mal - dans mon esprit - à me projeter quotidiennement avec la Mazda.

Entre le moteur qui demande à être cravaché, l'assise près du sol, le coffre minuscule et le manque de rangements, j'ai peur de regretter mon choix.

Alors c'est sûr que les weekend de beau temps (et ils sont nombreux dans le 06), je serais ravi de conduire ma Mazda mais le boulot reste notre pain quotidien et je crains que la voiture soit peu adaptée à mon usage.

evidement chacun son avis!
j ai fait encore 200 kms pour deplacement pro aujourd hui, sans probleme mais avec beaucoup
de plaisir. Apres, si tu as besoin de 4 places, d un coffre, d etre assis haut, il faut acheter un CX3

J'ai commandé une mx5
Ça ne sera pas mon Daily car ce sera une 3ème voiture.
Très franchement tu regretteras d'avoir pris une ND si vraiment c'est pour tout les jours et l'autoroute en majorité.
Et si tu prends autre chose, tu pesteras aussi mais probablement uniquement les WE...

Il te faut les 2 !

Ou alors teste la ND 6 mois puis revend la si ça ne le fait pas, ou complète par autre chose à ce moment la.

Une chose est sûre, la polyvalence absolue n'existe pas, pas de miracle.

Moi, j'en ai quatre. Et je ne me séparerais d'aucune : break, citadine, pick-up, cabriolet (roadster MX-5 bientôt)

Je lisais le post de Norick, au dessus (je respecte ses choix, bien sûr !) : la MX-5 pour un usage professionnel quotidien, cela doit concerner quelques dizaines de personnes en France, guère plus.