tu y mets entre la bielle axiale et la crémaillere ? il te reste quand meme assez de filetage ?

tu les met ici:



après pour le filetage, tous dépend de l’épaisseur que tu met, moi c'est des calle de 5mm donc 5mm de chaque coté, c'est le max qui faut métre et ça va nikel, y reste bien assez de filetage

et apres une fois que tu a mis ses calles, faut re reglé au niveau de tes biellete (enlever 5mm de chaque coter) sinon tu va avoir de l'ouverture a mort!!

Cela ne change t il pas ton angle d'ackerman ?

pas sûr que lorsque'une auto dérape des papattes AR l'akerman importe beaucoup

Ces entretoise permettent de "repousser" l'arrivée en buté de la direction, donnant ainsi quelques degrés d'angle au volant supplémentaire et donc en proportion, plus d'angle de braquage aux roues.

ça se trouve où, ce type d'article ?

oui oui comme "regis" la dit quand tu drift je pense pas que c'est pas grave si ça touche ton angle d'akerman, enfin j'avai entendu parler sur les forum de drift .... donc c'est que ça doit pas étre bien grave

sinon tu trouve ça sur ebay pour 15-20€, sinon moi je les est acheter a un mec sur facebook car j'avai la fleme de m'en faire, mais si tu a ce qui faut, ça se fait en 10min, y en a méme qui métent des rondelle a la place de la calle, ça revien au méme du moment que tu depasse pas 5mm de chaque coter

hello tous le monde!
pas grand chose de new sur la voiture, j'en profite tous simplement et c'est toujours un plaisir de faire le con avec ma miata  :D

donc depuit la derniere fois j'ai juste instalé un FAM hydrolique et dimanche j'ai fait ma 3eme sortie circuit au circuit du bourbonnais dans le 03 et les rack spacer me change vraiment la vie, c'est que du bonheur!!
ma geo est pas encore au top et pneu avant a chier sur le mouiller mais je prend de plus en plus de plaisir donc c'est cce qui compte  :)

sinon la je vien de m'acheter 2 petit recaro speed comme neuf! 1 sera monter cet hiver en conducteur et l'autre sera surement a vendre au printemps, apres je m'occuperai de la rouille sur les bas de caisse et d'amener faire élargire mes tôle en 14 que j'ai recup y a quelque temps deja pour avoir des jante en plus de mes JR qui seront repeinte en violet comme les toles larges si je change pas d'avis d'ici là.





quelques photo de ma sortie de ce week end et une petite video ou je me suis bien amusé avec ben_j du forum avec sa miata turbo, un mec super sympa, ça fait plaisir de voir une autre miata au milieu de toutes se BM!!!




















bonne soirée

c'est l'éclate

faudra que j'en trouve une en RP l'année prochaine

Super!

j'aimerai bien m'essayer à ça tien... faudra que je combatte ma peur de casser mon auto
ça a l'air bien fendard!

Je suis un grand fan de tes sièges!
J'ai un peu de mal avec les baquets dans la Mx mais là ça lui va super.

merci!!!
oui frenchement, si vous avez des journée drift sur le mouiller, n'hesité pas frenchement, beaucoup vienne avec des gt 86 d'origine, bm d'origine et d'autre caisse full stock, méme en mx5 en open diff, y a moyen de s'amusé, pas besoin de faire le foufou si c'est la 1er sortie drift mais au moin ça montre autre chose que sur route quoi, tu te sens en securité et quand tu y a gouter, binnnnn tu attend la session d'apres avec impatience car tu progresse vite sur circuit!

moi aussi je suis moin fan des baquet dans une miata et pur mon dos, c'est pas trop possible tfaçon et puis j'ai toujours été fan des recaro speed, par contre ça va étre surement un peux la galére car ça va vraiment passer au poil de cul pres....

Terrible !

Je dois justement participé a une journée comme ca sur le circuit michelin de salon de provence , selon toi quel pneus utilisés ?

si cest sur circuit mouiller, jespere que tu a des bon pneu sinon ça va te gacher ta journée, ma 1er sortie, javais des pneu de merde casi au temoin, j'ai souviré toute la journée, méme en étant a 1.5 bar ça souviré du coup c'été bien chiant, ma derniere session la en video, pareil j'avai des continental mais normal et casiment au temoin et c'été pas top, prochain achat, des vrais pneu pluie

sinon pour l'arriere, peu importe, moi je recupere mes pneu chez les garagiste du coin du coup c'est un peux le hasard, la javais du falken et ça aller tres bien a 2.6bar , sinon ma session d'avant, javais des norauto, c'été moin bien, méme a 3bar sur le mouiller faller vraiment la jeté fort pour lancer la glisse et la garder comparé au falken du coup je peux pas trop te dire pour les pneu là, faut testé plusieur pour te faire une idée

Oui ca sera sur piste mouillé

La j'ai des toyo 888 en gomme GG et sinon j'ai des pneus neiges

Je pense que j'vais investir dans un bon rapport qualité prix style Sebring

je vous partage un petite shooting improvisé avec la mère noël :