Si c'est indiqué, il faut un voyant lumineux orange.

Je peux refaire un petit trou à côté et y ajouter une petite lumière que je ponte sur le cable de l'interrupteur. Ça allumera la lumière quand j'allumerai l'anti brouillard. Faut que je trouve une petite lumière.

sinon, tu fais comme moi et prend un simple interrupteur avec le voyant intégré.
j'ai du payer ça 2.5euro dans un centre auto.

j'avais cherché, pas trouvé :-/

Ou déporté la lumière dans le tdb

Yep, finalement avec tout se que je lis, je vais l'immatriculer en normal la Miata. Je pense partir sur un systeme similaire à toi Auka, après le reste de l'année je retire le carré et isole les câbles en attendant le prochain ct

Sinon Auka, sont-ils embêtant pour les ceintures de sécurité et les faisceaux de phares plat sur nos Miata?

Je vais aussi demander mon certificat de conformité aussi

les ceintures et les faisceaux de phares ? ils n'ont pas regardé a ça lors du controle

toute façon, vu que les ancêtres sont passé fiscalement a 30 ans

Je pense que les voitures en plaques normales ne seront pas trop controlées par la douane mais celle en plaque O entre 25 et 30 ans seront plus sujettes a être controlées afin de vérifier si la taxe (normale) est payée

car je pense que beaucoup qui ont une voiture de tout juste 25 ou 26 ans qui ont payé une année 35 euros et vont avoir cette année des sommes astronomiques et qui vont être de voir des montant pareils (ex : un qui a un vieux 5L de 26 ans va avoir une grosse surprise...), vont dans certains cas ne pas payer leur taxe de circulation

donc en plaque normale, tu es discret