Ca m'aurait vraiment intéressé aussi mais pas pour tout de suite :/ Je ne sais pas encore quelles AAC prendre et me faut encore la gestion programmable.

La culasse de PatSt et la mienne arriveront chez eux pour la fin du mois. Passage en préparation pour mi février.

J'ai hate de la passer au banc après

Vous conseillez quoi comme bougie avec l'augmentation de compression ?

Standard :
http://www.mx5parts.co.uk/spark-plug-bk ... p-235.html

Pour turbo ou compresseur :
http://www.mx5parts.co.uk/sparkplug-bkr ... p-236.html

Plus longue :
http://www.mx5parts.co.uk/sparkplug-zfr ... p-470.html

Ou iridium ?
http://www.mx5parts.co.uk/sparkplug-iri ... -1997.html

Par zèle je suis en indice NGK 7 (le même indice que sur les Civic EK9 Type R 185 cv)
Mais bon c'est par zèle, faudra que je les démonte pour contrôler l'encrassement.
A l'usage c'est transparent pour moi pour le moment.

Faudrai poser la question à Yacine

Tu ne te prends pas des AAC sportifs avec ta prépa culasse?
tu prévois au minimum un Exintake ? (j'espères, avertis en Yacine)

Exintake ? Poulie réglable ? Si c'est ça, j'en ai commandé 2 oui. Je les réglerai sur le banc directement.
Pour le moment je n'ai pas prévu des aacs, je verrai par la suite...

Ma culasse revient bientôt
Faut il remonter la culasse avec de la pate à joint ? Si oui laquelle ? De chaque coté du joint?

Ce n'est pas obligatoire, le joint métallique comporte déjà un produit.

Voici ce que l'on conseillé comme produit: http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.13.89.265.172


Yacine t'a confirmé récemment que c'est ok pour cette semaine?

Le 24 février, il l'a dit que c'était toujours prévu pour cette semaine.

Mouai on verra bien mais j'y crois moyen.

Tiens moi au courant si tu as une rep

Bon ben moi j'ai une culasse à envoyer en prépa maintenant... je vais les contacter directement pour voir comment ça se passe. Donc si il y a moyen d'économiser sur les frais de réglages d'outils, si d'autres sont chauds pour se lancer dans les deux semaines n'hésitez pas à vous manifester ici, ça serait bête de rater une promo .

Sinon tant pis je fais ça solo, je ne souhaite pas attendre 3 mois maintenant que j'ai réuni quasiment tout ce dont j'ai besoin pour mon petit bricolage . Faut que ça roule asap.

Je confirme, le tarif est très intéressant. Je viens d'aller voir une boîte qui fait de la prepa moteur vers chez moi et pour une culasse de b6, le même travail que tu donne avec verrif des flux dans les conduits and co ils demandent 800€

Aller je vais gratter moi

Culasse récupérée







Surfaçage de 0,4 mm effectué

BIEN... ça va ronfler

Très intéressé d entendre ton avis djpit, car j'ai prévu de faire cette prépa courant de l'année prochaine avec MS et AAC.
Mais déjà en restant monté comme l'est ta mx, je veux savoir ton ressenti

Et il vous le dit pas, mais il est allé chez l'esthéticienne se faire raser les jambes, y a pas de petits gains de poids