Bonjour à tous.

J'ai depuis 2 mois un suitement d'huile sous le moteur. Tâches par terre, carter de protection en plastique gras, carter d'huile gras etc ...

J'ai donc pris rdv aujourd'hui chez Mazda pour une inspection.

Bilan:
Joint spy d'arbre à came hs. L'huile coule dans la distri puis au sol.
D'après le mécano je devrais éviter de rouler comme ça car la distri aime pas la blague, alors qu'elle n'a pas 6 mois.

Devis de la concession, 1071€ pour joint spy d'arbre + distribution + jeu aux soupapes.

Vous avis sur ce tarif ?

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Je trouve le prix cohérent pour une concession

Ils ont démonté pour regarder ? Car ça peut venir aussi du joint demi lune.
En tout cas je suis bien content de faire la mécanique moi même......quand je vois les prix que vous payez

Non rien démonté, en fin je crois pas.
Joint demi lune, dis moi en plus.
Je suis pour faire le plus de chose possible par moi même. Je fais ma vidange, frein, petite mécanique quoi. Mais c'est ma voiture de tt les jours pour le moment (j'aurai un daily en fin d'année) je ne peux pas l'immobiliser très longtemps

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C'est un joint situé entre le carter d'huile et le bloc moteur,il y en a un devant et un autre derrière côté boîte.
A l'époque où j'ai fait ma distribution,j'avais changé les joints spi de vilo et AAC et après quelques kilomètres les joints demi lune ce sont mis à fuire.
Par contre si tu les fais changé, ça va vite monté la facture,car faut soit déposer le moteur,soit descendre le berceau.
Je te rassure ma mx5 est ma seul voiture aussi,généralement je le prévois pendant mes vacances.

Oui ok vois lequel c'est. J'espère que ce n'est pas celui la. J'ai de l'huile tt le tour du cache distri à partir du haut jusqu'en bas. Ça redescend vers le filtre à huile. J'ai un trou sur le cache distri juste en dessous du couvre culasse, c'est gras aussi à ce niveau la.
Je profite aussi de mes vacances pour faire l'entretien de la mx et de la voiture de ma femme. Mais ça reste du petit, la ca dépasse mes compétences. Pourtant c'est pas l'envie qui manque d'apprendre quand je vois les problèmes que j'ai eu il y a 6 mois et le tarif du devis d'hier.

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1000€ pour deux joints à 20€ pièces et une courroie à 30€ mdr sauve toi en courant

Oui 1000€ la bonne fuite pour 2 joints à 20€ et 1 joint de cache culbu.
J'ai annulé le rdv, je m'arrange avec un mecano qui fera ça chez lui.
Il me dira si on change en même temps la courroie de distri ou pas.
Merci pour vos avis

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Salut,

J'ai eu le même souci il y a 1 an ou 2. J'ai payé, de mémoire, dans les 200€, chez un petit garagiste passionné du modèle.

Ma distri avait à ce moment là environ 10000/15000km, et le mécano n'avait pas jugé utile de changer la courroie. Donc si la tienne n'a que 6 mois, je doute qu'elle soit dans un état d'usure avancé nécessitant un remplacement

Salut Fabx.
Au final je l'ai fait faire par un mécano qui travaille chez lui. Pièces et main d'oeuvre 200€ ... il a d'abord démonté avant que je commande quoi que se soit et au final pas utile de changer la courroie de distribution [WHITE SMILING FACE]

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200€ ça ne me parait pas cher, vu qu'il a forcément du déposer la poulie de vilebrequin (et donc la distrib) pour changer ce joint spi

Avec ou sans facture?

Stef

l'élastomère de la courroie n'aimant pas l'huile j'aurais changé la courroie pour 50€ de plus

Sans facture les 200€ puisque fait chez lui [WINKING FACE]
Pour lui il n'y avait pas besoin de la changer. Je ne te cache pas qui si j'avais eu plus de temps, je l'aurais fait changer.

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Avec facture pour ma part mais c'est le genre de garagiste qui te change la distri d'une mx les yeux fermés et une main dans le slip

200€ la distrib ce n'est vraiment pas beaucoup, y en a qui payent plus cher pour une vidange

Stef