depuis rodage vidange rodage ça se passe bien

Gniiii
Je veux moi aussi!!!!
Alors ce nouveau sèche cheveux ca donne quoi?

Beau boulot et quel prepa! Tu partais d'une bonne base visiblement mais ça doit sacrément pousser là .

J'ai du mal à imaginer + de 200ch dans une na...

Avec le pont court en 4.7 et la boite 5 ça marchait aussi fort presque que ma rx7 de 330 cv....
C'était vraiment bluffant alors maintenant je n'ose imaginer...

Intéressant ce topic

tu fais quoi dimanche ? ya encore des places pour Pouilly je crois

Hello! oui je bosse mais je vais au boulot avec la mx5 pour continuer de roder.

Je viens juste de remplacer le T28 par un GT2560r roulement à billes et effectivement ça charge quasiment 500 tours plus tôt donc c'est cool Maintenant j'ai pas encore appuyé à fond à cause du rodage. J'ai fait 1000 bornes et j'attends encore 1000kms pour encore vidanger et charger à 0,5 bar. 1000 bornes plus tard j'essaierai à 1 bar et à la fin de l'été on verra pour 1,3 bar.

Mais j'attends surtout de passer en pont 3.9 parce que avec le 4.7 et boite 6 je passe mon temps à changer les vitesses

c'est clair que 4.7 + BV6 ça doit être abusé mais c'est cool le 2560

Beau boulot !

J'ose pas imaginer 300ch dans une NA !! Déjà avec 200 ça doit être sympa ...

Hello, l'été est vite passé et j'ai pas pensé mettre à jour mon post

Du coup par où commencer...
J'ai racheté le pont Torsen 3.9 à Lorenzeus pour que ça tire moins court avec la boîte 6 et j'ai également changé mes triangles arrière par des NB quasi neufs. ça tient bien mieux la route qu'avec mes polyuréthane qui étaient bloqués par manque de lubrification!

Sinon le 3.9 c'est bien plus agréable à conduire avec la boîte 6 mais avec +300cv faudra que je passe au 3.6. J'aurais dû écouté les gars de miataturbo.net

petite géométrie. voilà les valeurs que j'ai choisi:

Avant: carrossage 2,5
pince 0
chasse 4,5

Arrière: carrossage 2
pince 0

J'ai rechanger la hauteur et l'assiette pour avoir l'avant un poil plus bas.

niveau moteur tout se passe bien. J'ai fait plus de 3500kms cet été dont 1 fois le circuit de bresse et le Nurburgring Aucun soucis, j'ai mappé à 1 bar et ça arrache le slip
J'ai bien cloisonné le radiateur et l'échageur, la flotte reste entre 78 et 93°, l'huile 100° sur circuit donc c'est cool.

carto fuel jusqu'à 1bar. projet de cet hiver: injection eau/méthanol et 1,4 bar pour 360cv pont 3.6
petites améliorations chassis, réglages, baquets,... bref de quoi s'occuper. cette caisse me fait tout oublier quand je la conduis!

Oh... le psychopathe qui fait tout dans un box... blague a part, c'est tres difficile et ça demande beaucoup d'organisation sans parler du cote deplacer/ranger en permanence. Mais les autres voisins disent rien pour ceux qui se pointent en voulant rentrer leur auto ?

Très beau travail, l'auto est tres sobre je trouve. Par contre on doit sentir les traces de freinage dans le slip car se rapproche du dragster

je suis le seul à utiliser le garage. Les autres s'en servent de cave donc oui j'ai de la chance.