oui c'est une "private joke"

Moi , non pas de soucis, même après tête à queue (avec calage de fillette ), passage de 2 sauvage avec crissement de pneus RAS. (en vis chinoise )
mais la qualité variable du matos fait que l'on ne peut pas tirer de conclusion sûres

En avant:

ITB?

ça ressemble plus a un plenum turbo?

Il y a un indice dans le titre du sujet

Et guigui650 repart avec un filet garni saucissons pâté rillettes!

Par contre je vais essayer de remonter les tubulures...

Donc tu reste en mono-papillon?
Je pensais qu'un dingue de la bricole comme toi chercherais la complication
J'avais dans l'idée d'un plenum a la sauce SR20 ou RB26.

multipap sur un sural: gain?
monopapillon de 60mm

pour le collecteur: attends de voir!

gain: réactivité!

mais bon c'est pas une F1!, un monopap ça suffit ........... mais au meme titre que je vois pas trop bien l’intérêt de refaire un plenum

parce que l'échangeur est tellement custom que modifier le plénum est plus compliqué que le refaire.
parce que l'OEM est une grose daubasse. Et me parle pas de swirl/tumble!
parce que je me suis fait une belle culasse et que j'allais pas remonter ça
parce que je me fais plaisir aussi mais faut pas que ca prenne non plus 3 mois

parce que tu t'arrange pour avoir les mêmes pièces que moi au même moment ?

60mm le papillion ?

Je viens de commander le plenum Jenvey en 70mm

Et pourtant je peux te garantir que je ne regarde pas ce qu'il se passe sur les autres projets.
Un tort peut-être...

Le pap sera un clio rs meca. Truc courant.

J'aime bien venir ici.... Généralement je comprend rien de ce que fait romain, mais ça bricole fort et cela progresse... Pourvu que cela dure.

mais en général, on a a pour son argent... alors je vérifierai quand même les couples de serrage,

Ah ah !
Une réflexion de Porchiste