Je suis déjà à Saint Quentin, vivement demain!



J'ai un nouveau moteur, une nouvelle boîte, des nouveaux freins, et une nouvelle suspension à tester. Noooon mais. Enfin si mon coolant reroute de manouche me laisse tranquille du moins .

fallait le dire, on aurait pu prendre un verre/manger ensemble

C'est vrai ça! Mais à chaque fois que je proposes avant un trackday, il n'y a personne à proximité donc j'ai arrêté .

Amusez vous bien les copains !

Ouaip, amusez-vous bien

C'est plutôt grip ou drift ?

Pas de bol pour moi, je tombe malade à l'entrée du WE, donc très petite
forme et grosse fatigue. Très déçu de ne pas pouvoir venir du coup, j'avais
trouvé ce circuit très amusant la dernière fois
Amusez-vous bien et à l'année prochaine pour la première aux Ecuyers alors

Très bonne journée à clastres,
Et Excellente organisation, merci régis.

Super journée.
Découverte de ce circuit.
Et donc une bonne progression tout au long de la journée.
La miss a bien profité. Même en session débutant
Fred, Guillaume aussi en SDS. désolé Marie mais je ne t'ai pas trouvé sur le paddock pour la place promise.

Dommage qu'il y ait eu ce vent si froid.
Heureusement JD avait trouvé une astuce avec la poubelle pour s'abriter.

Bien rentrés ce soir après quelques péripéties.
Bon je vous passe les bouchons on s'y attendait.
Par contre à qq km du circuit : scrouintchhh .... oops plus de freins à l'avant ?
Contrôle visuel et non tout va bien.
Re freinage re scrouintcchhh.
Bon j'imagine que la plaquette interne que je ne vois pas doit être bouffée.
Retour donc avec le frein à main dit aussi frein de secours.

Deuxième péripétie la nuit tombe.
Et pas de feux de croisement.
Heureusement il me restait les anti brouillard.

Bilan il va y avoir du boulot avant la prochaine sortie.

Bien, rentré ce soir pour manger tranquillement à la maison. Ça change des sorties habituelles.
Pour ceux qui m'ont vu partir top down, j'ai dû rebacher 100M plus loin sous l'averse

CR un peu plus tard, mais comme d'hab, c'était top

Bien rentré malgré les détours pour éviter les gros bouchons.
Encore une très bonne journée à Clastre avec un plateau très rempli. Et au comportement plutôt bon pour les nouveaux
CR à venir car là, je suis cramer

bien rentré aussi!..... les plaquettes AV ont eu chaud mais reviennent à elles (enfin on verra )

merci Jav' pour le tour en teutonne qui a un super grip

j'ai emmener quelques personnes pour de la "balade" rapide (les pneus tourisme ça a ces limites ), j'ai mis a profit un superbe stage de pilotage pour affiner sur ce très sympa circuit de Clastres

Quand au boss pour une fois j'étais a l'heure pour THE briefing

Première sortie circuit pour ma vraie rouge, je suis allé la chercher jeudi
Un peu d'appréhension, plus l'habitude des pneus route.
Constat il faut vraiment aller chercher près des 8000 pour décoller une NC pas BBR mais elle respire bien.
Un peu souple, du coup c'est beaucoup plus touchy à conduire vite que la précédente qui était en semi-slick et moins puissante/coupleuse.
Le matin je l'ai prêtée pour avoir des avis de propriétaires ou d'ex propriétaires d'NC 2.0 sur ce nouveau jouet, Tonioo, Rage, Régis.
La session avec Régis au volant m'a rassuré sur ce qu'on pouvait faire avec
Un grand merci à Peg et JD pour les inscriptions et le drapeautage

RV à Beuvardes !

Un grand merci à Peg et JD pour le coup de main efficace.

Une journée bien rempli, 39 voitures: ça fait du bien à l'assos!
des conditions changeantes le matin, c'est toujours intéressant . J'ai passé ma matinée à coacher les débutants, dont beaucoup en GT. C'est l'occasion de répéter que cette voiture est "la" voiture école pour apprendre le pilotage: c'est juste parfait en mode stock, ce qui est un petit avantage par rapport à la Mx qui a besoin de suspates modifiées pour être efficace en piste.
La paella, c'était top pour un timing court le midi et un temps glacial....

L'aprèm a été très chouette avec des enchainement dans les voitures des potes: Mx, 350Z, la 325 de jav et mme (putain qu'est-ce que je me marre avec cette caisse!) le traditionnel tour en GT3 avec Niz: on mouille un peu le slip quand elle glisse en sortie de parabolique, gaz à fonds à 140
La nouvelle NC du Little est très sympa, les récaros, c'est vraiment top et j'aime bien le coté subtil d'une suspate pas trop rigide.
Enfin une très joli série avec Antoine: il s'est appliqué et a fait péter son record avec un 1.25"7.

Je suis rentré avec Little puis Oppy jusqu'à Soisson mais je suis repassé devant les ecuyers pour éviter le bordel: c'était nickel:1h40,pour rentrer.

attention on a changé la date de la dernière de l'année: ce sera le 9 Novembre aux Ecuyers.

https://www.youtube.com/watch?v=iEk4T-mG3Eg

une vidéo d'un Gt qui allait bien

Belle journée, mais un peu froide quand même.
Merci Regis et au drapeautage.
Je confirme ton conseil Regis, si on enroule bien la parabolique on arrive vite au bout de la ligne droite ( 150/155 ) pas mal pour ma crapanelle stock.
Merci Javelator de m'avoir rapporté mon polo le Mans classique et au club pour les goodies qui vont avec.
Je suis rentré assez tôt avec tout juste assez d'essence et un gros coup de barre jusqu'au péage de Reims. Pas évident dèrrière 10 jours de vendanges.
à bientôt au écuyers.