Elle a passé cet aprem son CT avec succès
Cette fois avec son cata vide, il y a deux ans c'était avec un tube Afrique
Et elle ne pollue toujours pas... pour son age
Maintenant reste à démonter tout ce qui ne sert à rien

Sinon autre chose

Le vert c'est super mais... bonjour les traces grasses de doigts
Vous avez un truc, un produit pour éviter ça

Wouah la vache!

Est ce que je suis crédible si je dis que je n'aime pas du tout les jantes?

Sacré changement! mais elle reste assez personnel c'est cool
soudain ça fait très "club racer" te manque plus que des bacquets d'elise en fait (à cause du type très sportif de ton roll bar)

Pour les traces de doigts, ton auto est cirée?

Pour les Ronal LS c'est clair que tu m'a influencé
Je les ai achetées chez mecatechnic à cause de la remise d'un forum VW

Pour les sièges d'elise pourquoi pas ?
Mais c'est introuvable, inconfortable et souvent cher
J'avais pensé à ce genre de sièges, avec des appuis têtes moins "carrés"



Non effectivement elle n'est pas ciré
C'est peut être la solution...
Genre Meguiar's Ultimate Wax

entre le rétro central, les jantes et le bouchon d'essence elle mériterait des rétro type runabout M2

Effectivement
Mais... difficilement trouvable à un prix raisonnable

Ou peut être des Raydyot de chez Moss

http://clubroadster.net/vb_forum/99-mos ... -97-a.html





http://mazdaroadster.net/showthread.php ... ta!!/page4

Les dernières modifs

Réalisés avec un PC d'occas acheté pas cher sur le bon coin

Tu peux nous en dire un peu plus sur la manière dont tu as procédé pour faire ce pare-choc ?

Pour faire simple...

J'avais vu ça ici :

http://www.mx5nutz.com/forum/index.php? ... 134414&hl=

et ici :

http://www.mx5nutz.com/forum/index.php? ... 248&page=9

Les manchons en PVC sont collés à la colle bi-composant pour plastique
Celle là même que l'on utilise pour les trous, coups, rayures...

De la mousse casto et uniquement pour sa flexibilité du mastic polyester de finition pour plastique

Les clignotants proviennent de chez Datch

J'ai aussi acheté des blancs pour peut être y installer un jour des ampoules led cligno/veilleuse (orange/blanc)
Il faut découper l'absorbeur pour laisser passer les clignotants.
Pour un seul, les extrémités avant les vis de fixations.
Pour deux c'est plus compliqué, il faut en plus entailler l'absorbeur.

C'est finalement simple, même s'il faut être vigilant pour éviter les fissures et autres joyeusetés
Le PC étant en ABS il est donc très souple

Bon...Maintenant j'aimerais intégrer les feux de positions dans les phares
Rien de bien compliqué, un trou, une douille wedge en caoutchouc et hop...
Mais...encore faut il que les phares s'ouvrent automatiquement dès les feux de position
Donc...Je cherche une astuce à ce sujet, repiquage, relais... ?
J'avoue que je n'ai rien trouvé de convaincant

Vu que c'est une RHD la mienne le fait automatiquement à l'allumage des veilleuses. C'est un second relais qui gère ça mais je n'en sais pas plus.

Pour le coté plus simple et puisque le legislateur l'autorise depuis peu.
Je crois que je vais mettre après modifs du support, une ampoule led double fonctions clignotant (orange) et veilleuse (blanche) dans le PC

à tous

Sachant que le OEM mesure ≈36 cm 14"
Un volant de ≈34 cm 13.4" est il trop petit, pour la visualisation du compteur...

Je dirais que tu peux assez vite voir par toi meme si avec un volant 1cm plus bas tu vois toujours tes compteurs?

Ok je vais étudié ça de plus près

Des nouvelles..du front