Nan contrairement a lui j'ai les filcs dans ma poche par rapport a mon travail et a xirocourt les flics sont des potes a mes parents et vu que jfait pas lcon il me laisse tranquille ^^

il y a du nouveaux depuis le temp
bon déja les moteur 1l8 sont des moteur non interférentiel la distri a laché a 40 000 km est rien a touché
il y a eu quelque changement pause de combiné fileté + des jantes est pneus flanc tendu
le reste c'est de la réparation ^^
le mois prochain étape carrosserie la pauvre a beaucoup de bosse et point de rouille est janvier peinture blanche

en se moment je suis plus rabaissé que sur la photo entre 5 est 10 cm du sol

Stancifiée alors, comme prévue ! t as pas trop modifié ton camber par contre, c'est parce que c'est une daily ou ya une autre raison?

Elle est jolie avec ces jantes à gros déport , je kiffe

on voie mal sur la photo mais le camber et au max lol je ferait d'autre photo mais bordel c'est un sacrée rail maintenan sa acroche pas mal ^^

ouais je veux voir ça !
Jolie caisse de toute façon ! Si un jour j'ai pu les ronds pour assumer la NC, ca sera une NA et je serai tout aussi excité

voila avec le caro a fond mais moin rabaissé mais hier je les mis au minimum est sa fait beaucoup mieux la roue suis bien l'aile ha ba pour la NA il faut prevoir un budget rouille mdr tfason moi la sayer se mois si elle va étre poncé traité la rouille , mastiqué etc j'ai une portière complètement dégommé a cause des coup de portière --'

AIGH c'est tendu du flanc là !
c'est propre ton assureur doit plus t aimer du tout, mais c'est chouette !

Pourquoi l'assureur

ils communiquent peut être par mail

elle est bien posée, c'est quoi le setup jantes/pneus ??

les flancs tirés sont interdits à présent, le camber est excessif, blablabla ^^
Tout ce qui rend la personnalisation compliquée :/

Et je le déplore ( précision faite)

alors la pour l'assurance j'en sait rien du tout lol elle est passé au ct comme sa sans problème du moment que la taille du pneus et bonne les jantes on sent fous qu'il ma dit ^^
est pour les jantes je suis en 15 largeur 8 ET 5 avec des pneus en 195/45/15 mais j'ai " tanné " deux jantes du coup je pence repartir plus tard sur 4 jantes en 16 en largeur 8.5 ou 9 avec ET 5 ou 0

L'usure de tes pneus ton assureur s'en bat les c***lles ... Pour les flancs tendus je savais pas que c'était interdit en France, c'est passé quand ?

Edit à moi même et à vous, je crois que c'est une loi canadienne (et US?) qui a fait du bruit dans la commu des fan de JDM toussa

Mais pas zencore en France apparemment, donc j'ai dis une connerie (de + )
En france, tant que tu restes dans les valeurs de circonférences légales (constructeur) et que ta bande de roulement ne déborde pas de ton aile, normalement, R.A.S.
Pareil, la hauteur de caisse n'est pas verbalisable, a priori aucun texte pour sanctionner cela.

Reste que les risques de déjanter avec du flanc tendu sont plus grand, j'aurais un petit peu peur en cas de gros carton avec ma caisse. Connaissant le côté tatillon et rapiat des assureurs, mefiance

PS : ToxymaTT, l'usure des pneus, je pense que c'est directement contestable par l'assureur si ta capacité a freiner est remise en cause (pluie, bon drainage du pneu, usurez irrégulière donc géométrie irrégulière ) dans un accident de la route..?

Si tes pneus sont sous le témoin lors d'un accident oui, mais la vitesse à laquelle tu les uses ils s'en tapent !

En UK aussi le flanc tendu est interdit. Mais rien en France (pour l'instant) tu le confirmes donc.
Pour le dejantage c'est possible quand tu as vraiment un truc abusé (genre du 165 sur une jante de 9 ou 10 de large ), perso j'ai du 195 sur des 8.5 et pas de soucis même sur piste !