Comme quoi des fois en Suisse malgré notre réputation on est moins psychorigide que dans d'autres pays

J'espère que tout se passera bien pour l'homologuer en tout cas elle est vraiment très belle.

mmhhh... tu risques fortement d'avoir les tests Utac effectivement.... enfin si tu aimes ton auto a ce point, tu accepteras de payer. Tu aurais du ramener une corvette ancienne, cela aurait été plus simple et valant plus le coup

Merci Giuliari

Mouai, pour l'homologation je vise le pire, on verra si j'ai de la chance.

Sinon en arrivant au Canada j'étais fan de muscles Cars...etc...bé...je le suis plus trop.

Vu les chiffres de ventes de la Miata on comprend mieux pourquoi ils l'aiment tant. C'est bien construit, amusant, fiable et pas chers. Après, j'aurais pu monter un compresseur ou un turbo mais je souhaite la garder d'origine.

A vrai dire une Mustang 2015 me tenterait bien mais une 5.0 c'est 50 000$, et ici il faut 2 autos si tu roules avec une "sportive", l'hiver n'aime pas les propulsions ou l'inverse

Salut !
Belle NA qui va faire/a fait un sacré voyage... Sans prendre 1 km

Pour répondre à ta question sur la plaque à l'avant :
J'ai racheté un porte-plaque d'origine et j'ai réussi à le fixer en bas de la bouche via les trous de fixation d'origine du pare-choc (par dessous), et ce à l'aide de petits adaptateurs (que j'ai fait en bois avec des tasseaux... ) car la largeur du porte plaque est légèrement inférieur à l'écartement des trous !
J'ai peint en noir les morceaux de tasseaux pour éviter qu'ils ne se gorgent d'eau en cas de pluie.
C'est pas hyper propre mais bon, c'est en-dessous, démontable facilement si besoin. et au pire je peux remettre la plaque au "bon" endroit... Et sans percer le pare-choc

Merci Francky, je vais donc voir ça une fois rentré.

En effet un peu plus de 5300 kms de traversée et elle va découvrir les belles routes d'Europe

Pour cette question de plaques tu peut aussi te procurer ceci :
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 61&lang=EN

en combinaison avec le support original:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 8f2a636161

Et ? tu n'es plus fan de muscles cars ? tu n'as pas franchi le pas en habitant sur le continent américain ? Je veux dire une belle occasion ça vaut bcp moins cher que chez nous....

Tabarnak il est beau ce char!!!



a+
Fred

je connaissais pas cette pièce ! Mais le principe est le même que les adaptateurs en bois que je me suis fait.
Vais voir si je pourrais pas faire un truc dans le même genre tiens...

>> On se rassure comme on peut Je te confirme, vous etes archi-psychorigides, les Suisses-Allemands sont les pires, puis vient ensuite les Romands et enfin les Italiens, mais si si, vous l'êtes bien quand même (je parle d'expériences pour ma part).

Merci à tous!

héhé Tabernak... ça va me manquer ça

Merci pour les liens, ça m'aide beaucoup! Je me demandais justement à quoi servait cette barre disponible sur plusieurs sites. Maintenant je sais. Merci!

Non pas franchi le pas pour une américaine, les côtes se sont envolées pour les exemplaires des "bonnes" années et au final, c'est un peu gros à mon goût. Mais je ne reste pas insensible à une belle Mustang fastback 67 ou une Challenger de 70....mais alors les prix...

Une belle mustang (ou une BRZ) neuve m'aurait bien tenté mais je n'ai pas les moyens sachant que j'ai déjà ma voiture de tous les jours en plus de la Miata. Au Québec il te faut une autre auto si tu craques pour une belle propulsion, enfin dans l'idéal. Sinon tu t'exposes à la possibilité de rester pogner dans un banc de neige...et pour avoir vu mon voisin et sa "rare" BMW non Xdrive, ben ça peut être la galère.

Le coût d'une auto ici est tout de même un poil supérieur à la France, sachant qu'il faut 2 trains de pneus, que les vidanges se font tous les 10-12000 kms et que les voitures souffrent beaucoup du froid et de l'état des routes, tu peux te retrouver facilement 2-3 fois par an au garage. J'ai jamais changé d'éléments de suspension sur mes voitures en Europe avec 70 000kms...ici c'est très courant. Par contre le carburant est un peu moins chers, mais on est loin des 75 cents le litre quand je suis arrivé en 2007.

Quoi même aux usa les prix des anciennes se sont envolées ? et la récupérer directement aux usa, non ? car beaucoup font encore l'importation des usa vers la France.

Malheureusement le taux de change Canada/USA n'est plus identique, le dollar US est bien plus proche de l'euro que de notre dollar désormais. Et en effet une belle muscle car des années fin 60 début 70 coûte une blinde. De belles "matching number" (ou même sans l'être) s'échangent à des prix hallucinants. Il est loin le temps de la Charger 69 à 10 000$ maintenant tu peux multiplier par 5,6,7,8,9...voir bien plus, suivant le modèle et la rareté.

https://classiccars.com/listings/find/1 ... ge/charger

Les prix sont en US là...1USD = 1.35 CAD

Après pour acheter une voiture aux US, il faut bien connaître ce que tu achètes, c'est facile de se faire avoir et de te ramasser un citron. On a beau être voisin, ce n'est pas si évident que ça.

Pour l'importation vers la France, ça fonctionne à mon avis car beaucoup de clients veulent du clé en main et certains pro. sont spécialisés là-dedans. Pas de paperasse, d'homologation (même si pour un véhicule collec. c'est fingers in the nose) et avoir une garantie. Ce que tu n'as pas en allant acheter une voiture à distance. Après pour te retourner...bonne chance.

Je parlais uniquement aux niveaux homologations de véhicules, mais si tu parle des gens avec des képis sur la tête je t'assure qu'il y a des coins chez vous où les gens ont dû faire des séjours en Suisse Allemande et je parle aussi par expérience...
A part ça jusqu'à il y a quelques années aux niveaux bagnoles chez nous c'était l'horreur maintenant ont peut faire homologuer pleins de trucs du moment qu'il y a une fiche d'homologation ou un TUV donc le problème est que si tu veux être en règle sa te coûte une blinde pour le papier à titre d'exemple quatre jantes Japan Racing 500 Euros en France 800 Euros en Suisse ça fait 300 euros le petit papier...

Vi, vi, je parle des képis... je me suis déjà fait arrêter avec une remorque avec des chevaux en suisse allemanique, immatriculée en France, je peux te dire que je m'en souviendrai longtemps...

Mais tu as raison, certains gendarmes chez nous ont du faire des stages par chez vous

Axel : Après pour acheter une voiture aux US, il faut bien connaître ce que tu achètes, c'est facile de se faire avoir et de te ramasser un citron. On a beau être voisin, ce n'est pas si évident que ça.

>> c'est tout a fait ça, beaucoup d'arnaqueurs essayant de te refourguer des autos pourries.