Déconne pas Régis, ce serait trop fiable

Original comme piste...mais j'aime bien la rx7

sans doute la meilleur façon d'avoir un bloc bien remplis, de la puissance et de la fiabilité.
combiné au chassis de la FD, sur piste ça doit être redoutable.
mais impossible a faire passer a une homologation en belgique puis une rx7 sans son rotatif ça perd de son charme.

Ah mais tu comptes homologuer une caisse jdm vidée/ex drag, remontée avec un 13b modifié en single + gestion ? Ah. Ok.

exactement.
c'est pas trop le genre de caisse qu'on croise par ici, si le montage est propre je suis sur que ça va passer.
puis pour l'homologation elle sera "d'origine", avec la banquette arrière et tout et pas forcement deja en single.

perso je pense que tu vas de bouffer les c***lles si tu veux la remettre sur route ET en faire une pistarde.

Dans ta situation (en immaginant très très fort )
j'en fait une "Track Bitch", juste le nécessaire pour que ça envoi, que ça roule tourne et freine fort et hop!

car là ton idée c'est en gros remettre stock roulant puis modifié piste .... 3 fois le taf quoi, donc 3x le temps et presque 3x l'argent

Bon chance!

- Fiabiliser la MSM en la jouant soft et jeter un bloc dans la FD pour la matraquer, meilleur rapport investissement/usage, certe !

- Répéter l'histoire, en partant d'une auto incomplète coque de noix vide, au moteur exigeant et particulier bien plus complexe que le bpt

Je mise un bueno sur la seconde option...et à terme ça fera deux belles caisses, je mise pas sur le terme c'est tout pis ça fait un bon apprentissage !

Euhhh....bon courage, trouver un bloc avec des biturbo propre c'est mission impossible il te faudra passé obligatoirement par la case single, idem pour le streetport je te deconseille pour la pollution et la gestion du ralentit si tu compte la faire homologuer, pour le cablage il va y avoir du travail car les cablage des rx7 sont souvent abimé a cause de la chaleur dégagé par le moteur, il te faudra pensez aussi a un Vmont car en single tu oublie juste le montage OEM, coté gestion ya Apexi peu chere et ca marche mais faut savoir le regler....
Pour les freins ils se suffisent a eux meme si tu mets du matos de qualité, prevois aussi un embrayage..attention ca coute cher sur la Fd car c'est un embrayage tirer.
Bref a vue d'oil y'en a pour au moins 15.000 euros pour rouler sans faire de folie.....
J'espere que tu as le portefeuille bien garnie car après il faudra lui donner a boire, payer l'assurance et les pneu, je veux pas te décourager mais juste pense y avant de dépenser de l'argent dans un tel projet.

Je plussois,
pas impossible mais va falloir jouer fin et surtout très pragmatique (et de la chatte!)

sinon hasard au détour du net
une lecture intéressante sur un trait de conception de la suspatte AR de la Rx7, à creuser (dans les commentaires)
https://grassrootsmotorsports.com/artic ... is-tuning/

MX5 for the win

Vous avez rien compris ! Cherub fait du modélisme échelle 1:1 !
Comment je kifferais une FC moi !

regis, pourquoi 3x le travail? je comprend pas?
j'achète un bloc au japon ou en UK, on verra suivant les offres et le prix.
je lui fais un rebuild et au passage un porting.
j'anticipe le passage en single niveau injecteur etc
je laisse le twin le temps de faire l'homologation et une carto propre.
et une fois que j'ai un peu de budget a remettre de dans je la passe un single.
on verra le temps que je mettrai avant qu'elle ne démarre.
mais je ne veux pas en faire une pure pistarde, je n'ai pas de plateau et je n'ai jamais pisté donc bon...
fiki, le v-mount était deja prévus, mais en single ça chauffe beaucoup moins qu'avec le twin.
un twin j'en ai un pour 200€
pour la gestion, apexi c'est franchement dépassé, je partirai sur une link.
l'embrayage j'ai deja regardé, faut compter 500€.
les pneus, pour une caisse qui va rouler meme pas 10.000km/an je me tracasse vraiment pas.
l'assurance, 200€/an donc bon...
pour le cablage, l'isolation thermique ça existe, puis en 20ans les techniques ont évolué.
et tant qu'a le refaire autant le faire différement pour l'éloigner le plus possible des sources de chaleur.
puyo, la FC j'aime bien, mais pour moi la FD reste la plus belle.

Dans tous les cas, il y a quand même quelques billets a mettre et quelques années de passion

Tu vois Régis ? Il y a encore plus barge que toi

Pop-corn, anyone ?

Après Cherub faut lui laisser une chose , il ose !

Ramener la MSM et l'homologuée ,c'était un beau défi , bon après malheureusement elle a morflée mais bon...

La FD , effectivement c'est couillu , et quelques billets vont sortir du porte feuille vu la base , m'enfin , beau défi aussi , et je vais suivre ça avec interet

Bon courage en tout cas , vu le taf

c'est un passion putain!!
j'ai l'impression qu'une fois qu'on veut faire différemment des autres tout le monde s'acharne en critique!
je vois encore le moment ou la prépa atmo était limite taboo!
a chaque fois qu'un gars posait une question tout le monde lui bouffait la gueule en disant que c'etait pas rentable et que pour le meme prix il sortirait beaucoup plus en turbo.
puis regis est arrivé et a prouvé le contraire.
merde quoi!
quand je suis arrivé avec la MSM ça a été pareil pleins de critique, personne ne croyait a son homologation; pourtant elle est homologué!
bin ici ça sera pareil, pour qu'elle roule, je vais lacher quoi? 10.000€?
vous trouvez beaucoup de FD, avec du coup un bloc rebuild et pas une tache de rouille, pour 10.000€?
je vais bosser dessus 2ans peut être 3, et alors?
il y en a certains sur ce forum qui bossent sur leur caisse depuis bien plus longtemps et elle ne roule pas ou meme ne démarre toujours pas.
(je sais, actuellement, ma MSM démarre pas, elle est facile, pas la peine de la faire...)
donc la je réalise un rêve, je vais la refaire progressivement.
sur rx7france j'ai eu un accueil tout différent et justement, ils sont beaucoup plus a m'encourager.
bref, je vous posterai les photos de l'évolution du projet, j'espere que ça vous plaira quand meme.
sinon, tant pis, l'objectif c'est que je me fasse plaisir.

tristan, putain merci!!!!

Ben disons que la MSM était un défi plus "rapide" que ce nouveau jouet, car la il y a quand meme pas m'a d'argent a mettre mais c'est faisable.
Ceci dit, connaissant un tout peu Cherub', il en est capable, je vous l'ai dit, il est encore plus cinglé que Régis, c'est dire