Très belle auto que tu as là ! J'aime beaucoup le collecteur ! Niveau montage faut déplacer les sondes etc ? Pas voyant moteur? Quid du CT ? et si c'est pas trop te demander tu l'as trouvé où ? Je trouve que le collecteur en kit avec midpipe etc...

Merci ,

Les sondes o2 sont à la même place qu'à l'origine , pas besoin de rallonge , je les ai simplement isolées thermiquement , j'ai aussi mis du scotch thermique sur le plastique de l'alternateur , ça passe près .

Je vais rouler un peu comme sa , et si vraiment ça chauffe trop je banderais le collecteur .

Pas de voyant pour l'instant , mais ça viendra sans doute , j'ai des celfix à la maison et au pire je déplace la deuxième sonde après le cata de l'inter .

Sinon ya toujours moyen de désactiver cette deuxième sonde avec un ecutek

Pour le ct normalement le cata de l'inter fais le taf , voiture bien chaude .

J'ai le ct en 2018 , et c'est un pote donc bon au pire ...

Sinon il viens de chez IL , mais c'était le dernier .

Salut ,

Quelques news de ma nc et un petit retour sur le duo collecteur Tomei , silencieux Cobalt .

J'ai fait 1500 km depuis avec , donc le son a un peu évolué , en bien , c'est vraiment plaisant et les petits retours dans l'échappement au passage de vitesse et à la décélération sont vraiment grisant

Sinon en ce moment elle ressemble à rien vu qu'elle est en mode "neige" et perso j'aime le délire

Avec la neige en ce moment c'est le pied !



Et on a passé un cap , rodage ok

Salut.
Une petite question :
J'ai la même voiture que toi, une Niseko 2.0, et je souhaite changer mon collecteur.
Pour le moment j'ai un silencieux BBK Il Motorsport.
Ce que j'aimerai savoir, c'est si tu avais pu essayer la voiture avec juste le cobalt et ensuite cobalt + tomei, pour savoir la différence en terme de son.
Puis, avec mon BBK, j'ai une résonance assez fatigante aux alentours des 3000trs, l'as tu ou l'avais tu avec le cobalt et si tu as pu comparer, est-elle encore là avec le collecteur ?

Voilà voilà, mes quelques interrogations avant de passer le pas du collecteur (et ensuite la reprogrammation pour terminer le côté moteur et passer aux suspensions).

Salut ,

Oui j'ai eu le Cobalt seul un moment , il est plutôt discret à vrai dire , en tout cas comparé au BBK.

Pas de résonances avec le Cobalt seul .

Avec le collecteur en plus , j'ai le plastique de la fermeture du toit (RC) , celle au dessus du pare-brise , qui vibre un peu quand la voiture n'a pas roulée depuis un moment , un simple appuis dessus suffit à le faire disparaitre.

Je n'ai pas en tout cas la vibration de tôles classique derrière les sièges , j'imagine que c'est de la que vient ton bruit ?

Même programme que toi pour la mienne , reprog et suspensions cette année

Aujourd'hui , petite virée dans les cols alsacien

Merci pour ta réponse.
Pour ce qui est de mon bruit, ce n'est pas le bruit derrière les sièges, celui-là je m'en suis débarrassé à la source.
Non c'est plutôt le son de l'échappement, qui ronronne à une fréquence assez fatigante pour l'oreille, surtout aux alentours des 3000trs et encore plus à la décélération. Les anglais appellent ça "drone". Bref.

Hello,
Sur les photos tes étriers sont rouge. Tu l'as acheté comme ça ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut ,

oui ce sont les étriers d'origine peints en rouge

C'est beau , c'est doré , c'est réglable ... et ça tient le pavé





Bon forcément j'ai foiré une biellette à l'arrière je vais sûrement passer en réglable du coups .

Ah au moins avec les jantes et pneus hiver, tu passes presque partout

Sinon tu vas tenir le pave c'est certain, tu les as achetés via le forum ?

Oui ce sont les anciens de Sunburn , ils ont 12.000 km et dans un état neuf

Me reste à régler l'assiette de l'auto au quatre coins et une géo ,mais la différence avec les amortos d'origine (100.000km) est déjà hallucinante

Autant je suis resté sur ma faim avec le chassis de la nc stock par rapport à ma NB, autant là c'est vraiment sympa , même en pneu hiver .

ehehe tu n'as pas traine pour les Ohlins Car je les avais vus et je me disais " tiens pourquoi pas" mais je savais que ça allait partir vite, ils avaient l'air d'être quasi neufs et vu le prix, c'est une super affaire je pense.

Une bonne geo, effectivement ça devrait encore plus changer l'auto.

Une NC 2.0 montee avec ces amortos, la ça commence a ne plus amuser le terrain, ça transcende l'auto mais vu le prix en neuf, impossible pour Mazda de monter des suspensions pareilles, meme en option.

Ah c'est toi qui me les as volé alors?! Bien joué

Superbe caisse en tout cas ! Je pensais aussi coller un collecteur et un cobalt sur la mienne une fois les suspensions et les pneus changés (BC Racing RS + Sparco Assetto Gara 17" + Nankang NS2R au programme )

C'est fou à quel point le collecteur fait partir le cobalt dans les aigus ! C'est spécifique au Tomei ou ils font tous ça?

As-tu une admission AEM en tête pour le futur de ta NC? Je serai intéressé de voir ce que ça donne avec cette ligne !

Waouh les Öhlins bravo !!!

Merci



Hé oui c'est moi le voleur

Honnêtement je ne saurais pas te dire si le Tomei a un bruit vraiment à lui , je n'ai jamais entendu de NC avec un autre collecteur , mais je pense que c'est le silencieux qui modifie vraiment le type de sonoritée au final .

Pour l'admission , je pense rester stock pour l'instant .

Pour les pneus ,j'avais déjà des r1r sur la NB que j'avais bien aimé, là, je pensais partir sur des AD08R , mais le prix des nankang est sympa , tu as des retours sur ce pneu ?