Voiture de week-end qu'il fasse beau ou pas...

Un petit run (1 seul essai) pour voir où en est ma mx5 après un peu plus de 20 ans (appli RS sport):

Cool d'avoir utiliser ton petit rs monitor.
Hâte de voir les modifs suivante!

Très chouette cette NA et puis immat en 56, c'est juste parfait !

Oups

Lors du dernier Le Mans Classic 2016, ma vitre droite n'a plus voulu remonter: l'un des câbles s'était cassé. J'avais bloqué en position haute avec un bambou dans l'intérieur de la portière.
Une fois à la maison, je m'étais lancé dans le remplacement du câble en sortant tout le mécanisme. Je m'étais aidé du tuto : http://www.mx5passion.net/forum/viewtop ... art=0.html
Le plus dur avait été de rembobiner les 2 câbles sur la poulie et la remettre dans le logement...
Une autre fois j'ai remplacé le joint de la même portière, j'ai fait le tuto https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... 43&t=29555
Le résultat de ces 2 manip ont été d'avoir une vitre électrique comme neuve avec une montée et descente digne de ce nom!
Ce week-end comme la vitre gauche est devenue flemmarde, j'ai relancé mes petits travaux sur cette portière mais d'une façon plus light.
J'ai simplement changé la graisse qui se trouve dans le mécanisme (au niveau de la poulie).
L'avantage, c'est qu'il ne faut pas tout démonter. J'ai préféré retirer la vitre mais en la laissant en position haute, je pense qu'on peut le faire aussi.
Donc démontage du moteur, ouverture du mécanisme non sans mal: la première vis se défait facilement mais la deuxième ne veut rien savoir (malgré le wd40) et le pas vis est vite mort...perceuse-forêt de 2,5 puis 3.
A l'intérieur une graisse jaune opaque dure comme de la graisse de foie gras! Je n'ai pas fait de photo du mécanisme avec cette graisse mais voilà à quoi elle ressemble:

Puis j'ai mis la graisse neuve:

Je referme le capot avec une vis de récup!

Et je remonte l'ensemble:

J'en ai profité pour graisser la partie du câble accessible.
Voilà la vitre monte aussi vite que l'autre (mais descend pour l'instant un peu moins vite).

Très instructif, j'ai la même chose à faire sur ma vitre de droite qui met un temps fou à remonter

j'ai fait les 2 cotés (cable +poulie) suite a une rupture de cable coté droit.
depuis c'est magique,je n'ai plus peur d'ouvrir et fermé les vitres

Aujourd'hui , journée bricolages!

1/Fin de matinée et début d'après-midi: remplacement du joint CAS pour ne plus avoir les fuites d'huile sous le moteur. Ma Mx5 a beau être vert-anglais, je ne tiens pas à jouer le mimétisme avec les anglaises et leurs flaques grasses!
ici mon résumé , d’échec puis finalement de réussite: https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... #p16008204

Après ce succès,

2/Je change la plaque plastique en bas du pare-brise car le joint est fendu de chaque côté.

j'ai commandé la plaque sur mx5parts en LHD http://www.mx5parts.co.uk/windscreen-gr ... p-953.html avec en plus les 2 petits caches ovales, car j'avais lu qu'ils se cassaient facilement http://www.mx5parts.co.uk/windscreen-gr ... -1059.html , cela n'a pas été le cas mais au moins ils sont bien noirs.

Après ces 2 retirés, il faut enlever tous les petits circulaires pour avoir accès à l'ensemble des vis.
Voici l’outil de professionnel idéal avec la simulation du geste!

Il faut évidemment enlever les essuie-glaces pour enlever l'ancienne plaque une fois toutes les vis retirées.

Voici la plaque neuve: on voit que tous les picots sont déjà montés, ce qui facilite énormément le remontage.

On voit aussi qu'on ne peut pas uniquement changer le joint car celui-ci est vraiment spécifique.


Maintenant que la plaque est enlevée, on casse tous les anciens picots blancs comme un sagouin, le plastique est cassant et le tournevis + la pince marchent bien.


On nettoie tout et on remonte simplement.

Beau travail !
Je crois que j'ai le même soucis que toi pour le joint de CAS...

Pour la balade Morbihannaise terre-mer de demain, elle a eu droit à un bon nettoyage:

Doublon

Mon antenne electrique ne fonctionnait plus correctement: elle montait mais pas jusqu'en haut et ne descendait plus (mais je pouvais la rentrer à la main).

Donc nouvelle séance de bricolage...

Je vous fait profiter de mon experience:

Déjà pour démonter l'extérieur, n'ayant pas d'outils spécifique pour acccrocher les 2 petits trous, je me suis fabriqué ce magnifique outils, une cale avec 2 clous sans tête!



Ensuite on démonte le moteur, il faut débrancher -cercle jaune- , ne pas toucher les 2 fusibles mais débrancher le tube d'arrivée d'air côté coffre caché sur ma photo derrière les fusibles -cercle rouge- et devisser la vis ecrou de 10 - cercle bleu-



Ensuite débrancher le cable d'antenne - cercle orange- en tirant energiquement vers le bas en tenant la partie avec la feutrine. En -cercle rose- la douille qui est coté carrosserie intérieur.





On enleve les 2 vis avec les fils de masse pour avoir accès au carter. Pour l'enlever, il faut dévisser l'ecrou de 7.



Voilà, on accede à la courroie qui permet de monter et descendre l'antenne et on voit que celle-ci est cassée -cercle vert -



Comme j'ai lu des forum generalistes , j'ai vu que l'on peut réparer cette tige en la soudant avec un briquet puis ebavurer.






Je pourrais me la jouer " bricolage à 0€" mais la verité c'est qu'au premier démarrage cela a cassé direct!
Donc c'est à essayer mais pas sur que cela marche.

J'ai donc acheté sur mx5 parts l'antenne http://www.mx5parts.co.uk/aerial-mast-e ... p-127.html (qui a bien la courroie qui n'apparait pas sur la photo sur leur site) et après avoir ré-ouvert le mecanisme pour retirer la partie cassée, j'ai remonté suivant la video suivante:

https://m.youtube.com/watch?v=VvqJRR7iBLE

Encore un dernier point pour que la montée descente se fasse correctement pour la mise en place , il faut que la masse soit faite avec cette partie:



hors on ne peut pas la mettre tant que l'antenne n'est pas rentrée completement donc on se mord la queue (d'ailleurs dans la video, il met un tube lisse). j'ai solutionné le pb en mettant un bout de papier alu en contact.

J'adore ta boite à outils !!
AMHA, tu devrais déposer un brevet...

Kenavo.
G.

Je vais faire un autre outils pour le prochain bricolage avec un tuyau d'arrosage, mais le brevet est déjà déposé...
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