Salut les coiffeuses, alors il me reste un peu de vacances et sans la pisseuse !! Du coup, ayant placé mon collecteur chez un collègue qui va me soudé le flexible j'en profite pour placer le mano aem et passer le câble de la sonde .
Une petite photo de l'emplacement ci dessous.

Par contre j'ai, je suppose sur le deuxième connectique, un fil pour la fiche de l'ancienne sonde, un fil pour la MS ? Et une alimentation ?

Je ne sais pas et me rappelle plus de ce que m'avait dit canaille quand je lui ai acheté le matos si vous pouvez m'éclairer

Et sinon oui la MS commence à se posée doucement .. il me manque la durite de dépression et un support pour la sonde mais ça avance.

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Hop de retour du CT où elle est ressortie vierge , comme au premier passage et dans un différent le gars a halluciné de l'état de la voiture

Du coup j'en ai profité pour récupérer le poids de l'engin,
230AVG 310AVD ( avé le contrôleur qui fait pas loin de 80kg) et 420 AR de mémoire ... Ça reste convenable, environ 900kg

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Du coup je regardais un peu sur le net le branchement de la aem , donc c'est bien
Rouge: + (après contact?)
Noir: masse
Bleu: fil info ( à relié sur la prise d'origine de l'ancienne sonde?)

Avant que je fasse des bêtises

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non la masse et le signal d'info est a relier à la MS via la DB15 dont tu dois avoir le cablage!

a moins de programmer l'AEM pour renvoyer le simple signal de Lambda il ne faut rien renvoyer via l'AEM sur l'ECU d'origine!

Ha ok merci Guillaume. Comme ça j'ai l'info sur mon post je pourrais le retrouver à l'installation de la MS et le rouge est en + permanent ou après contact du coup?

Vous sentez que je vais être un boulet pour vous avec la MS ou pas ?

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écoute moi c'est une MS câblée par Joel du coup sur la prise DB15 j'ai l'alim et le signal de la sonde ce qui simplifie le câblage!...... mais si cela n'est pas le cas sur la tienne de toute façon tu peux reprendre le 12V après contact en entré ECU il est facilement trouvable sur les schéma éléctriques

Ok je regarde ça au moment de la pose. C'est une ms2 neuve que j'ai acheté à Dimitri

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il a du te fournir le plan de cablage de ta prise DB15!, donne le nous on verra ce qu'il a prévu!

Ouais j'ai eu un tutoriel livré avec, j'ai oublié depuis le temps avec vos infos ça devrait le faire

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Salut à tous,
Voilà faut que je fasse une grosse vidange la et je voulais tester la tant convoitée redline , mais où commander ? Et pour la boîte et le pont je me rappel plus si il faut de la gl4 ou gl5
Faut également que je purge le système hydraulique de l'embrayage car je vais changer le récepteur et en profiter pour changer le liquide des freins car honnêtement impossible de me rappeler si je l'ai fait....
Je balance du DOT 4 partout ?

Merci d'avance

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Si tu veux j'en ai acheter 2l de trop pour le pont. Tu es en Bretagne ?

Sinon je l'ai acheté sur Oscaro ou oreca je sais plus

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Petit HS. Au fait Kosuke t'a retrouvé des tongs ???

Salut creposuke, nan malheureusement je ne suis pas en Bretagne je ne savais pas qu'on en trouvait sur Oscaro je vais aller voir

Salut Christian j'ai pas compris le coup des tongs lol

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Si ton convertisseur temporel fonctionne, vas voir en 2005 si ça te dit quelque chose ... (sur le forum voisin, je suis CéVé 77 ).

J'ai encore le CD de la vidéo de la balade

Je me rappel de toi mais pas des tongs mdr . Si tu as le CD ça m'intéresse fortement !!! J'ai les vidéos hors montage c'est horriblement long et chiant

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